尊敬的胡市长：
长沙南站是百年以来，长沙好不容易等待以及争取到的一个国家级铁路枢纽，现有京港、沪昆高铁交汇。渝长厦高铁正由铁四院进行前期调研。强烈呼吁：
1. 渝长厦高铁正线必须接入长沙南站；
2. 长沙南站需要东扩建设5台10线-6台12线规模的渝厦车场；
3. 渝长厦高铁长沙段走向可为：宁乡站——金桥站——（长沙西环线）梅溪湖站——洋湖站（坪塘）——暮云站——长沙南站——黄花机场站——工业新城站——浏阳站——大瑶镇站。
以上建议的好处，主要包括：
1. 坚持了在长沙湘江新区所规划的金桥站，并通过金桥站与长株潭城铁及长沙站相接；
2. 在长沙湘江新区范围内可再视情况设立梅溪湖站、洋湖站，大幅度提升梅溪湖、洋湖两个片区的人流量、对外交通便利度及吸引力；
3. 在暮云站与长株潭城铁及长沙站再次相接，相当于铁路联络线；
4. 相当于为长沙修建了长沙至宁乡城铁、铁路西环线、南环线、长浏城际铁路及长沙市区至机场的快速铁路。
5. 构筑起了长沙市区的湘江新区至黄花机场和浏阳的最快捷的铁路通道，兼顾市域铁路通勤客流。
请胡市长务必重视这一事关长沙南站国家级枢纽百年地位的重要建议！请规划部门尽快修编长沙南站东广场附近规划，确保渝长厦高铁接入长沙南站！

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您好！渝长厦铁路是一条横跨多省市的铁路干线，涉及国家重大交通战略布局。目前，长沙段正在由铁四院进行前期研究，对于该线路的具体建设形式、线路走向和接入站均未明确。您提出的建议，我们将转相关设计单位进行论证。感谢您对长沙城市发展的关注。