随着长沙市地铁1号线和2号线的相继通车，给老百姓的出行带来了很大的便利。未来还有几条线也将通车。目前，公交卡和地铁储值卡虽然能通用乘车，但充值问题一直没解决，公交卡充值必须到公交公司指定的地点，地铁储值卡也只能在地铁站。这不是真正意义的互联互通，国内有地铁的城市都是一卡通了，充值不像长沙这么麻烦。公交卡和地铁储值卡押金都是17元，倘若实现真正的互联互通，也真正的为老百姓提供了极大的方便。
这个问题我在2014年就提出过，到现在都没解决，这肯定不是技术问题，因为有地铁的城市都达到了相互充值，甚至就是一张卡。不知长沙为何这样？请相关部门重视。

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由于“湘行一卡通”由交通集团ic卡管理中心发售，与轨道公司属于不同的公司，为了方便市民出行，“湘行一卡通”与地铁卡在消费实现了互联互通。但两家公司发行的卡还只能在各自网点充值，所以交通集团发行的“湘行一卡通”还不能在地铁充值。
为了便民、惠民、利民，交通集团ic卡管理中心将在充值方式、充值渠道、刷卡模式等方面下功夫，主要有以下举措：
1、充分引入互联网+概念，拟采用二维码扫码一体机或预留有二维码扫码通道的一体机，开展二维码扫码乘车试点工作，以便以后为市民提供多种形式的乘车体验。
2、将采取充值手段多样化，加快手机充值应用的开发进程，实现手机app、微信公众平台的线上充值功能，在站台、超市、小区布局推行线下补登充值。
3、加强多方合作，扩展充值渠道。除了建设银行外，引进多家银行作为合作伙伴，在现有900多个充值网点的基础上，增加充值网点达到近2000个左右。充值渠道除人工柜台、自助充值机外，将拓展到一站通自助设备、atm自助终端等。