万科城，万国城，珠江花城（现在三期改名叫做珠江郦城了)，英祥春天为福元西路上的四大楼盘，这里无疑将成为北城继湘江世纪城之后的第二大城市中心，万科城规划户数4600户，万国城和珠江花城（郦城）规划户数估计各自都超过20000户，这几大楼盘加起来规划户数起码有近50000户。就算每户只入住3人，这一带以后入住的人口起码在150000人以上，相当于一个县城的人口数了。所以本人强烈呼吁，为了广大人民的生命安全，出行方便，希望领导们在福元西路上
一、并增加公交线路和公交车站。目前这里通往市区只有星沙二路和807。但基本无用。十几万人都是走到马厂坐公交。因为这两路车根本不通往市区。
二、福元这个路段无红绿灯，也无地下通道，车速飞快。本人就曾目睹几起交通事故。希望建个地下通道。
三、由于铁路的阻挡，万科城小区里面到福元西路10分钟要，万科城进门处至福元西路路口铁路下用时10分钟，铁路下至马厂公交车站用时4分钟，共用时24分钟。也就是说如果速度慢点的话还不止24分钟。万科城几万人基本要走几十分钟才能有公交坐。能不能从芙蓉路至万科城中间的广铁铁路修建一个通道。使万科城几万人不要绕这么远的路去坐公交。

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市民朋友：
您好！您的来信已收到，开福区福元西路西起芙蓉北路，东至东二环，全长约3000米，于2004年3月开工建设，2005年10月竣工交付使用。该道路规划设计时，周边尚处于待开发状态，大型居住区尚未形成，人流量和车流量远远低于目前水平，因此，在当时规划中，道路并未设计地下通道或人行天桥。近年来，随着开福区房地产业的蓬勃发展，现福元西路南北两侧已楼盘林立，常住人口不断增加，人、车流量剧增，函件中提到的不安全隐患确实存在。在接到信件投诉后，开福区政府迅速与交警部门衔接，商请增设信号灯及划设过街人行通道，交警部门现场勘查后，认为福元路、万国城路暂不适宜增设信号灯，如再设置信号灯，将影响交通的顺畅。与此同时，开福区政府将督促发改、规划等相关部门尽快研究福元西路修建地下通道或人行天桥的可行性；同时，将协调市相关部门加快渔业路修建进度，力争早日建成通车，通过渔业路分流缓解福元路交通压力，减少事故发生。
目前，开福区交通运输局已就福元西路公交站点、线路情况及周边小区居民公交出行等情况作了现场勘查，并向市交通局呈报了《关于完善福元西路公交线路的请示》，请求增设福元西路直达市中心的公交线路。
下一步，开福区将加快福元西路的道路、公交等配套设施的建设，努力为广大居民朋友营造一个安逸、舒适、美丽的居住环境！