据说，今年长沙brt马上要开建了，很是高兴，但听说要建在韶山路上，现在网上有很多反对意见，不知道相关部门有没有看到？韶山路是长沙市内为数不多的绿化非常不错的道路，绿树成荫，不论是道路两旁的大树，还是道路中心的绿化带，都让人心旷神怡，而此次建设brt，想必会要毁掉很大一部分绿化带，作为老百姓，甚是心痛啊，人们常说，前人栽树，后人乘凉，希望这届政府部门不要毁了前辈们几十年辛辛苦苦的劳动成果，长沙作为两型社会试验区，环境友好就是其中之一，不要为了修建公共交通设施，而毁坏了难得培育起来的绿化，长沙现在绿化好点的道路本来就已经不多了，除了河西大学城绿化不错外，韶山路是城东绿化率高的为数不多的一条主干道了，曾经还有劳动路，但因修地铁，已经毁了，这次千万不要因修brt而又毁了韶山路啊，那就会背上千古骂名的，我想，政府相关部门也不想被长沙市民的唾沫星子淹死吧？因此，强烈建议，这次在韶山路上修建brt，不要毁掉也不要减少、缩减道路两旁的绿化带和中央绿化带，更不要移栽树木，大家都知道树挪死，人挪活的道理，树木长大并茂盛不容易啊，还是希望让中央绿化带和两旁的绿化以及树木都能保持原貌，在其余没有绿化带的道路上设置brt的车站！其实，最好还是选择其他道路幅度宽的道路开辟比较合适，韶山路本来就不宽，而车流量本来就很大，再修brt，如若占用了中央和两旁的绿化带，那就得不偿失了，因此建议，长沙市的第一条brt可以建在芙蓉中路中段和北段，南段在修地铁，北段和中段正好可修brt，而且，芙蓉中路中段和北段路幅很宽，有路幅可修建brt,现在长沙通过湘江一桥、二桥和营盘路隧道的车又多，正适合开辟brt，因此，芙蓉中路中段和北段是长沙首条brt的首选路段，最后，请一定要保护好韶山路中央绿化带和道路两旁的大树和灌木，绿化能维持原状最好，千万不要毁坏、缩减中央绿化带和道路两旁的绿化带，也不要移栽树木，不要让长沙市民对市政工程一次又一次的失望啊！

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您好，对于您所提出的问题，回复如下：
非常感谢您对长沙规划和建设的支持。为贯彻国家公交优先发展战略，缓解和解决城市交通问题，提高居民生活质量，保护城市环境，按照市政府要求，我局启动长沙市近期快速公交建设选线研究及概念性方案设计，通过多方案比选，确定韶山路为我市近期快速公交建设线路并进行了概念方案设计，在方案设计中，充分考虑了韶山路良好的绿化环境，本着尽量少移除现有绿化带的原则，提出了两个概念设计方案，目前该方案已上报市政府，待市政府批复后，相关部门将组织详细设计和实施工作。
长沙市城乡规划局
2013.9.3