尊敬的领导：
感谢百忙之中抽空看我的几点建议，不甚感激。关于对公共交通车的几点建议
1、公交车进站经常随意停车，造成后续到的公交车要等待进站会造成公交车站台，特别是一些在路口的公交车站带来更加拥挤。之前长沙有几家公交公司 有抢拉客源的现象。现在合并后希望有所改观。建议增加此方面的规章制度，强制规定公交车驶入车站必须有序慢行，在站台无车的情况下，必须停在站头（最前头），后续车辆跟进。这样就不会因为进站的公交车随意停车，造成后续的车需要等待或绕开前面的车进站。减少交通压力。
2、提高公交司机的素质 ，奖罚分明。对第一点建议需要公交司机必须按规章制度办事。建议每个站台增设督导员，这样既监督了每台车的进站情况 和每一线路每趟车到站的间隔时间是否正常，又能解决一部分人的就业问题。
3、建议在公交车设置对车外报站系统，解决残疾人，特别是盲人的坐车问题。（曾看到无数次盲人乘坐公交车，需要每趟车都询问司机是什么线路）
信件收悉，现回复如下：
作为行业管理部门，规范公交营运、提升公交服务质量、打造公交行业良好形象一直是我们长抓不懈的工作重点。2006年，长沙市公共客运管理局出台了《长沙市公共汽车、出租汽车行车、停靠规定》，对公交车的行停秩序进行规范。从2009年起，在整个公交行业推广安装车内3g监控设备，运用科技手段监督车辆运行情况和驾驶员的服务行为。在日常工作中，长沙市公共客运管理局局除安排稽查人员上路稽查进行现场纠违外，还根据《长沙市城市公共客运条例》、《长沙市城市公共客运行业从业人员准入退出管理办法》和《长沙市公共汽车、出租汽车行车、停靠规定》对营运中的违规和不文明行为实施行政处罚，并对驾驶员的违章行为进行记分考核，驾驶员扣分数达到退出标准的，将按规定取消其从业资格。
另外，长沙市公共客运管理局还聘请了第三方专业测评机构和60位市民监督员每月乘车检查公交车驾驶员的运营秩序和服务行为，将稽查和检查结果纳入公交企业月度和年度服务质量考评，并在每季度公交企业服务质量考评奖励中作出相应核减。同时，从2012年起，长沙市公共客运管理局启动了长沙市公共客运行业“管理服务提升年”活动，希望以这些措施来激励、促进公交企业规范自身管理和服务行为，提升行业的整体服务水平。
另外，乘客建议在公交车设置对车外语音报站系统，解决盲人乘车问题，长沙市公共客运管理局认为这种方法不可行。因为车外语音播报会增加噪音污染，尤其当公交车辆集中到站时，语音会嘈杂一片，盲人乘客也会无从分辨。这一矛盾长沙市公共客运管理局将在今后公交信息化建设中寻求解决。
谢谢来信！