请问政府；一个城市的基础健设还没搞好就一味的搞禁行，我就说花候路吧，为了有钱人能不堵车去座高铁．你们不把这个路禁货了，你们就不看看这个地方的实际情况，你们政府把路修好了吗?到这里有什么路可以走？这里是能没有货车来的地方吗?是和市中心一样的地方吗？这里的基础健设都搞好了吗？我在这边被交警抓过几次了，每次就是罚，我问警官我要从哪里走？他们也说没地方走要晚上走，我又问，一个高桥市场在这边，就照你们说的晚上走，像中重型货车是可以晚上进出，像市场里面送货的轻型货车就不能晚上走呀，只能白开送货呀，像现在长沙大道你们又知道改成了轻型货车白天可以走了，为什么花候路又不能走轻型货车，请问我们黄兴镇和东山这边的轻型货车要从哪条路才能上长沙大道，还有是为什么现在长沙大道可以走轻型货车？还有一个是那个什么都市台的记者好像来花候路这边和交警一起做过几次现场的采访了，他们就只会来报道货车违法了，就不想想这是为什么？就不能把这里的实情报下光吗？我们都是守法的市民，但是经常搞得违法了，但是没办法呀，你们搞得我们无路可走呀，请政府根据实情调政策不要把民愤搞大了

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回复：您好，感谢您的来信。
您在市长信箱相关问题的来信收悉，现答复如下：
一、市区部分区域及路段限制货运车辆通行的必要性：
随着我市社会经济的高速发展，机动车数量迅猛增长，城区道路供需矛盾日益突出，城市交通拥堵状况也日益加剧，为此，从1999年开始，我市就借鉴国内大部分大、中城市的经验，实施了夜间货运措施，即每天的7时至22时禁止载货车辆在中心城区通行，以达到削减城区交通总量，缓解城区交通拥堵的目的。近几年，随着城区范围的扩大和城区交通的实际状况，又分别于2003年、2009年、2010年进一步扩大了限行的范围。2009年5月，与《长沙市城市道路车辆通行若干规定》同步颁布实施的《长沙市人民政府关于加强城市道路车辆通行管理的通告》（长政发〔2009〕14号）中也再次明确“市区内继续实行分区域、分车种限时货运措施。市公安机关交通管理部门应根据道路交通状况和交通流量确定分时段限制货运机动车通行的区域，并与公告。”
二、我市城区道路限货范围
（一）每日7时至22时，禁止外籍载货汽车在京珠高速公路、绕城公路、书院路、环保大道、万家丽路围合区域内的道路上通行（不含边界道路）。全天禁止低速货车、三轮汽车、拖拉机在上述区域内道路（含边界道路）上通行。
（二）每日7时至22时，禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车在以下区域内道路上通行：
1、湘江以西区域为：潇湘大道、二环线、桐梓坡路、麓谷大道、枫林路合围区域内的道路（含潇湘大道的猴子石大桥至三叉矶大桥路段、枫林路的西二环至麓谷大道路段、二环线猴子石大桥西至罗家嘴立交桥路段、猴子石大桥西南匝道）。
2、湘江以东区域为：湘江路、栖凤路、车站路、长善路、二环线合围区域的道路（含边界道路），以及三一大道的四方坪立交桥至万家丽路立交桥路段、芙蓉南路的新中路立交桥至韶山南路路段、万家丽路的三一大道路口至时代阳光大道路口路段、新花候路的机场高速至香樟路口路段、香樟路的新花候路口至万家丽路口路段、长沙大道的主道。
（三）橘子洲大桥、银盆岭大桥、湘江大道浏阳河隧道、营盘路年嘉湖隧道全天24小时禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行，猴子石大桥每天7时至22时段禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行。
（四）每日7时至22时，禁止中型、重型载货汽车在长善路、万家丽路、湘府路、书院路、二环线合围区域内的道路（含边界道路），以及东二环的长善路至浏阳河桥北路段、书院路的湘府路至绕城高速公路路段、长沙大道的辅道通行。
三、湘江以东区域的长沙大道辅道并未实施禁止轻、微型货车通行，只限中型、重型载货汽车在长沙大道的辅道通行。
四、市政府根据高桥大市场货运需求，已配额一定数量货车市区禁区通行手续指标。