强烈反对将湘府路规划成高架桥城市快速干道！！！
湘府路做为连接省政府至高铁南站的城市主干线，沿线分布了省政府、天心区政府、高端住宅区、多家五星级酒店以及德思勤等商业综合体。被称为长沙的“长安大街”，南城的“五一大道”，是长沙的金融、文化、行政黄金走廊。
目前湘府路路幅宽敞，沿线绿化靓丽，是做为长沙市的形象工程打造，是湖南省的面子。前几年还在对红星市场进行整改翻新。没想到短短几年现在拟将湘府路规划为快速干线，以缓解南二环的交通压力。先不说这个规划科不科学，单纯从市政形象来说，这就是对长沙市城市形象的严重破坏，是不考虑未来不考虑长远的盲目建设。长沙难得有几条好路，湘府路已经是为数不多的几条之一了。万家丽路算一条，现在是破坏了万家丽路又来破坏湘府路。
而且目前长沙已经规划了多条地铁线路，在不考虑地铁公共交通对长沙交通有多大缓解的同时，就盲目上马对城市破坏极大、一线城市基本已经放弃的快速高架桥方案，是政府对城市不负责任的表现，盲目追求政绩工程的表现。
高架路虽然在早期给原来拥挤的地面交通带来了生机和活力，交通状况得到改善。但是发展到现在逐渐暴露出很多问题：高架道路占据了大量的城市空间，把城市分解得支离破碎；高架路只对汽车有利，却造成行人与公共交通不便，与城市交通发展方向背道而驰；高架路带来的噪声、废气侵害着城市居民健康，是城市居民对噪音投诉的重点，人称高架桥是“噪声桥”，高架路是“噪声路”。高架道路的建设是以牺牲环境损害人类健康为代价的，而且，这种破坏是不可逆转的。
这是一个长沙公民对湘府路拟规划快线干线的意见，请政府慎重考虑。

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来信市民，您好：
您向市长信箱反映“湘府路（坪塘大道-黄兴大道）主6辅6高架的意见”来信，经研究，现答复如下：
目前，长沙南部发展带明显弱于北部发展带，湘府路进行快速快速化改造有利于为提升南部城市空间能级，加强南部组团间的快速联系，满足沿线区域交通需求，带动重点区域发展，疏解枢纽交通，缓解南二环及中心区域交通压力，保护城市核心区交通并为公共交通的发展提供资源，有效改善市民的出行和生活品质。
考虑湘府路高架对城市景观的影响，我们无论是在前期方案设计阶段，还是在组织专家和职能部门审查时，均予以了高度重视。根据专家和职能部门意见，主要通过技术手段尽量减轻其对城市景观的影响，譬如，局部特殊区域采用地道形式。类似的处理办法，在全国已建的城市快速路中并不鲜见。
针对您就湘府路快速化改造方案提出的意见，市规划局将会同相关职能部门在项目下一步方案设计深化时，予以认真研究和考虑。