1.在城市六个组团之间开通大容量公交车，减少道路车辆数量，有效缓解道路压力。如西站至暮云，往返乘客数量较多，但目前却是私营小中巴在经营这条线路，严重影响长沙市整体形象，也增加了长沙市交通压力。
2.开辟城市公交专用道，提高公交通行速度。解决道路堵塞最根本的办法是鼓励大家出行选择公共交通，提高小汽车使用成本，开辟公交专用道，就是要让大家感觉到选择公交出行比自己开私家车出行更加方便。
3.在城市组团内部开通小容量公交车。如325路（高叶塘至省委党校）路线比较短，客人比较少，完全没必要使用那么大的车型，可以使用个小客车，缩短发车间隔时间，有效解决成本过高、市民出行不便等一系列问题。
4.建议政府加大对公交的投入，把所有的车票价统一至一元，以鼓励大家出行选择公交。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
您的建议很好，大多与我局既定方针十分接近。关于城市组团间公交线路问题，目前我局正在积极开展城乡公交一体化工作，正在长沙县进行试点。关于公交专用道问题，我局已衔接交警、城管部门对我市主要道路条件进行评估，根据道路条件确定在韶山路、银盆南路、营盘路、桐梓坡路、三一大道分步实施公交专用道的设置。关于不同车型公共汽车问题，目前我局正在就支线公交（即穿梭巴士）的开通进行积极调研。关于车票优惠问题，有待我市公共交通公益性财政补贴进一步提高方具备实施条件，我们在积极争取之中。
感谢您对交通运输工作的关注和支持！