尊敬的市长大人： 我是不是一个地道的长沙人，但我在长沙学习和工作了十几年了，非常惊喜地看到了长沙这十几年来的变化，确实可以说是日新月异来形容。但也有很多不尽如人意的地方，尤其是火车站和汽车站，给人的感觉就像是到了集贸市场，请允许我用这样的词来形容，跑摩的，黑车及拉客的充斥其中，到处都是，难道这些都不能对其予以规范吗？我到过广州火车站，那里除了火车站，还有三个汽车站挨在一起（广东省汽车站，广州市汽车站及越秀车站），且广州站的人流量应该不会比长沙少吧！？但他们那里都没有这么乱，每个去坐车的人都有条不紊，秩序井然，为什么他们可以做到这样？每个车站里面也是井然有序，车有序，也看不到多余的闲杂人员，不像长沙的汽车站，什么样的车都往里挤，什么样的人都往里跑，一台车不知由多少人管理。卖食品的，卖报纸的，乞讨的都在里面窜，是我们的管理人员太少吗？肯定不是，那时什么原因呢？建议去考察一下。当然考察需要有效果，而不应该是去游玩。现在长沙汽车西站要建成全国级的交通枢纽，希望不要再建成一个更大的菜市场。希望能建成长沙甚至全国的一个汽车站的范本，让全国各地的人都到长沙汽车西站来考察我们的管理，来取经。谢谢

---

接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 市运管处一直将火车站及汽车站周边作为道路运输市场秩序整治的重中之重，采取了很多措施，进行严管重罚。2011年，以“创建全国文明城市”为中心，我们联合公安、监察等部门在全市范围内多次开展大规模专项集中整治行动，有针对性的进行整治。同时加强日常整治，重点针对火车站及周边地域班线车私设站点、旅游车不按规范经营、“黑车”非法营运等现象，由各执法中队轮流到火车站地域执勤，进行全天候监管，严防死守，确保整治效果。 打击“黑车”非法营运是道路运输市场秩序整治工作的重点。但由于“黑车”非法营运是一个复杂的社会问题，对其整治需要一个长期的过程，同时也需要多部门联合整治。我们将继续与公安、监察等部门联合，健全完善联席会议和联合执法工作制度，确保执法效果。同时，我们将主动与地方政府部门协调，争取基层组织参与到整治行动中来，教育劝导违法车主放弃从事非法营运，尽最大努力整治长沙火车站及汽车站周边的违法违规营运现象。 感谢您对交通运输工作的关注和支持！