星沙新城是长沙市未来规划的新城区，但是公交线路一直比较混乱，存在线路绕、运行线路长等问题，因为最根本的原因可能是分属于不同的行政区划等问题。现在星沙新城的公交线路分为市属线路、县属线路、城乡公交线路。
市属线路有：
湖南巴士的114路、114区间、127路、158路、136路
其中114路是由长沙火车站开往黄花机场方向，运行线路可以，现阶段不需要调动，等人民东路东延线建好后，可以考虑走这条线路。
114区间：是由长沙火车站开往警校方向，开通之初好像是长沙火车站到东十路口（众泰工业园），后来不知道是什么原因又调整到了警校北门，现在警校好像改成了湖南警察学院，建议调查下，把公交线路站名及时调整，线路运行方案良好。
127路：由长沙卫校到长沙火车站，运行线路良好，建议时间可以延长到晚上22：30，线路运行时间建议控制在40分钟左右。
136路：由湘锈城开往长沙火车站，运行线路良好，建议时间可以延长到22：00，线路运行时间建议控制在45分钟左右。
158路：由湘锈城开往长沙火车站，因湘锈城站已有136路，建议将158路适当进行延长，具体由到湘锈城后，走开元路，经县公安局站、易初莲花站、左转进入星沙大道，经县广播局、左转进入特立路，经长沙师范站、特立公园站，右转进天华北路，经特立路口，湖南大众传媒学院，右转进灰埠路，到终点站长沙卫校站，总共延长八站，因158路配车较少，建议增加此线路的配车数量，可以分为普通车一元和空调车两元，时间可以延长到晚上22：30，线路运行时间建议控制在40分钟左右。
湖南万众巴士：
运行线路：701、703、704、星沙二路
星沙二线：建议调整为市属线路（因为其线路就汽车东站到汽车北路），现在星沙二线车况较差，线路要在星沙兜一圈，才进入市区，此线路老百姓在红网等论坛反映比较强烈，希望能引起市交通运输局的高度重视，建议此线路更改为201路，具体线路方向为由汽车东站，经远大路、左转进入星沙大道、直线行驶左转进入特立路、经特立路右转进入西霞路，左转进入滨湖西路、左转进入万家丽北路、右转进入山月路、经洪山桥，左转进入福元路、右转进入芙蓉北路，线路终点站可以为汽车北站或湘江世纪城。
703路：是长沙市运行线路最长的公交线路之一，单程行驶近两小时，往返共四小时，建议将此线路调整为普通线路和快速线路，普通线路和原有线路做适当调整，运行时间控制在80分钟。快速线路可以更改为703快线或706路，方案有两种：一、由月形山公交基地出发，经天华北路、左转进入特立路，右转进入星沙大道、直走红旗路、右转进入人民东路、左转进入万家丽路、右转进入湘府路、左转进入韶山路。运行时间控制在55分钟，时间可以延长到晚上22：00；二、由月形山公交基地，经天华北路，右转进特立路、左转进东升路、右转进开元西路、左转进万家丽路、右转进山月路，经洪山立交桥，右转进三一大道、经波隆立交桥，左转进芙蓉路，直线行驶，终点站到长沙生态动物园站，线路运行时间延长到晚上22：30，此线路方案，直接拉通星沙新城与市中心的距离，也解决了星沙新城、新世纪片区、四方坪、芙蓉路沿线居民到达长沙生态动物园的最快捷径。
湖南嘉年华巴士：
运行线路：808、809、星101、星102、星102区间
城乡公交线：
1号线、2号线、3号线

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
您关于星沙新城公交线网设置的建议切合实际、思考周密，具有很高的借鉴价值，我们将在规划中逐步考虑。关于延长线路夜间营运时间的问题，由于目前我市公交驾驶员已严重短缺，一名驾驶员一天的工作时间普遍长达12—13小时，如在现有条件下延长线路营运时间将进一步加重驾驶员负担，形成安全和稳定隐患。我局正在积极开展工作，推动用工环境改善，在驾驶员充足的条件下，我们将逐步延长营运时间。关于优化公交线路的问题，我局将与长沙县政府协商研究，将逐步优化公交线网，按照裁弯取直、降低非直线系数和线路重复系数的原则，调整公交线路，控制线路长度，解决公交车运行“列车化”、“长途化”问题。争取两年内将线路长度超过30公里、非直线系数和重复系数较高的线路进行优化调整，提高出行效率、缓解交通压力。
感谢您对交通运输工作的关注和支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。