我是就读于湖南农大的一名在校大学生，平日去往农大或是回家需搭乘110路、104路或317路公交，然而每一次的搭乘经历对我这样一个长在长沙的学生而言仍然苦不堪言。就我所搭乘的这几路公交而言，我认为存在以下几个主要问题：
1.农大位于长沙较为偏僻的城郊位置，因此公交线路很少，仅有317路、110路和802路。而317路途径五一广场，去往市中心，理所当然客流量最大，但偏偏317路的公交车数量却最少，我们时常要等上很久才等来一辆，由此可以看出长沙的公交车配置不合理，无论是线路还是公交车数量上的配置都应有所改善。
2.多数公交停开的时间过早。长沙的夜生活是较为丰富的，娱乐业发达，因此即便很晚也能在长沙街头看到人流攒动，但是长沙的很多公交在9点半或10点就停开了，节假日也是如此，这样既扫兴又容易在停开的时间点上造成拥堵。希望政府能推迟公交停开时间，增设一些夜车，只在夜间开通。同时希望地铁建好后政府能慎重决定地铁停运时间。
3.夏天空调车少，且部分司机不开空调。长沙夏天的炎热相信大家是深有体会的，虽然近年来长沙的空调公交越来越多，但到了夏天似乎仍然供不应求。更令人气愤的是有些司机为降低成本收了钱也不开空调！希望政府对此类现象予以重视，对这些司机予以惩罚和教育，并要求当气温达到一定温度时必须开空调，违者重罚！
4.多数公交车过于脏乱，有待整洁。希望政府能对公交公司提出要求，每周甚至每天必须有人清洁，并长期不定时对公交车的整洁程度进行评估。公交车的整洁与否与城市形象绝对是密不可分的！
5.加强对公交公司的管理，提高公交司机的素质，减少拒载，抢道，态度恶劣，使用不文明用语等各种有损城市形象的现象出现。
以上是对我长沙公交的部分看法，相信也是很多身处长沙的人们的心声。公交改革势在必行且任重道远，希望政府一定予以重视，并采取切实可行的措施，真正为我们市民做些实事！

---

接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
（一）关于长沙公交车配置不合理的问题。目前，造成317路公交车等候时间长的主要原因是317路途经湘江一桥、五一路、杨家山转盘等3个路段由于长沙地铁修建，堵车严重，造成乘客等车时间较长。我局将督促湖南巴士公司在道路通行条件允许的条件下，根据客流情况，增加317路配车数和发车班次，切实满足乘客出行要求。
（二）关于增设夜车的问题。关于延长线路夜间营运时间的问题，由于目前我市公交驾驶员已严重短缺，一名驾驶员一天的工作时间普遍长达12—13小时，如在现有条件下延长线路营运时间将进一步加重驾驶员负担，形成安全和稳定隐患。我局正在积极开展工作，推动用工环境改善，在驾驶员充足的条件下，我们将逐步延长营运时间。
（三）关于高等级车夏天开空调、车辆保洁和驾驶员素质问题，根据《长沙市公共汽车车辆及服务设施﹤试行﹥标准（修订）》规定，“配备空调设施的营运车辆，应确保空调设施的完好状况，在车内显著位置设置温度计，在每年的六月一日至十月三十日期间和十二月一日至次年三月一日期间，以及在此期间外车厢内温度高于28摄氏度或低于12摄氏度时，必须开启空调设施。”我局将督促企业严格执行这一规定。关于车内整洁问题，我局将督促企业进一步执行“到首末站一扫一抹”的卫生制度，保持车内清洁，同时也希望市民共同维护车内环境。关于驾驶员服务违规行为，我们将加大稽查执法力度，并督促企业加强内部管理，切实提高服务质量。目前，线路配车数、空调使用情况、车辆清洁程度、驾驶员服务行为均已纳入公交服务质量考评体系，与公交专项补贴挂钩，如公司落实不到位、服务不达标，我局将严格执行考评政策，核减该司公交补贴。
感谢您对交通运输工作的关注和支持，希望您今后能一如既往地支持交通运输工作，提出更多更好的意见和建议。