市长同志：
现在的汽车拥有量、交通堵塞情况、停车难等情况，空气质量差，想必你们大领导也应该知道一些，6月18日长沙晚报报道、到2015年长沙将达到200万辆以上汽车，真难想象到时汽车还走得动不？空气质量pm2、5将会达到什么数值？政府为什么还一味发展汽车工业、是为了gdp还是什么数字？不能考虑加大绿色交通投入吗，如株州模式环保自行车等，或加大公共交通投入降低公共交通票价，鼓励大家乘坐公交车，少开私家车，利国利民。

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关于《汽车工业应控制》信件的回复
一居民:
您好。
您提出《汽车工业应控制》的信件，经我委研究，现回复如下：
首先感谢您对长沙汽车产业以及交通出行的关心。您在信件中提到的长沙汽车拥有量日益增多、交通堵塞、停车难等情况确实是长沙现有交通现状，意见非常中肯。
近年来，长沙市委、市政府针对长沙交通现状，加大了交通基础设施建设力度，实施交通疏导工程，优化路网结构和公交线路，打通“微循环”，启用交通行车诱导系统，尽力减少居民出行换乘次数，在很大程度上提高了道路通行能力。2012年，我市轨道交通1、2号线建设有序推进，完成银盆岭大桥加固工程，加快南湖路隧道、湘府路大桥等过江通道建设，推进人民路东延线、芙蓉大道望城段等项目建设，福元路大桥以及长湘、大浏、浏醴高速建成通车，湘江长沙综合枢纽蓄水通航，大河西交通综合枢纽等重点工程全面推进，芙蓉北路、金洲西线等对外通道建设稳步推进。市委、市政府大力提升优化公共交通系统，着力打造“公交都市”。
2011年，长沙已获批为国家首批8个节能减排财政政策综合示范城市之一，2012-2014年长沙计划投资95.56亿元实施交通清洁化，打造市民便利的“绿色出行”。市委、市政府将重点以公共交通、清洁能源交通、智慧交通等为重点，着力构建绿色、低碳交通体系，开展公务用车排气污染环保专项整治行动，有序推进黄标机动车全淘汰。加大对公共服务领域清洁能源、节能与新能源汽车的推广力度，在城区推行公共自行车租赁系统试点。大力推行绿色出行，如骑自行车，乘坐公交车等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行等等，努力降低自己在出行中的能耗和污染。同时加快地铁及轨道交通的建设，增加新能源汽车占有率的比例，明确了优先发展城市公共交通的目标：即到2017年，公共交通出行分担率达到45%左右；公交线网密度达到3公里/平方公里以上；建成180公里以上的公交专用道；绿色公共交通车辆比率达到65%以上；保证城市公共交通路权的使用优先，建成34个公交场站，加强换乘枢纽中心建设，实现公共汽车、大容量快速公共汽车、轨道交通、出租汽车、社会车辆等各种交通方式之间的方便换乘。
再次感谢你对我市工业及交通运输发展的关心。
特此函复。