我就是想弄明白，在上海连续出现钓鱼执法事件之后，怎么长沙的交通执法部门还是按照老套路出牌？要素之一：不穿制服上路执法，本身已经违法在先，失去执法权，要素之二：抢夺尚未停稳的、没有熄火的汽车钥匙，这是一种明显的危害公共安全的行为。这些在上海的钓鱼执法诉讼案里已经由法院明确指出。呵呵，再提一句，他们站在路上，抽着蓝嘴芙蓉王，他们怎么抽得起啊？哈哈哈。。。。。。。最后再说明一点，在这些被抓的私家车中，绝大部分都是下岗职工，都是为了一口饭吃而冒的这个险。车站里的黑车队安然无恙，备受钓鱼执法之苦的都是城里这些没有后台、没交保护费的弱势群体，而高额的罚金对于他们真的是雪上加霜。最近几天，交管处停车场里的被扣车辆日益增多，在交了罚金并签下保证书之后，下次被抓的罚金就会高达3至5万。在倡导和谐社会的今天，如此下去，是否会引发恶性案件的发生，还真的不好说哦，呵呵，上海不就捅死了一个女协查员？在政府无力安排很多就业岗位的前提下，有些部门，显得很sb。
请认真回信，执法就应规范，要扣车，要处罚，也要合理，车一扣就两个月，一罚就上万是强盗行为，公务员有高收入有权有钱认为2，3万罚款不算什么，但对我们没后台没钱的弱者1元钱也是血汗钱来之不易，这种不重视民生的钓鱼执法就是站在路上抢百姓

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 近年来，以创建全国文明城市为契机，我局属市运管处在着力监管好客、货、维三大市场的同时，不断加大对非法营运的打击力度，特别是去年开始，市运管处与市监察、公安部门积极配合，共同打击非法营运效果明显，但由于种种原因，仍然存在执法难、取证难、处罚难的问题。为了便于取证，市运管处征得市纪检、监察等部门同意，允许一部分运政执法人员在执法中着便装，但必须携带执法证件，亮证执法，坚决杜绝上海“钓鱼执法”现象。事实证明，在取证越来越难的情况下，允许部分运政执法人员在执法中着便装，是有利于打击非法营运工作的。 《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。但考虑到我市从事非法营运的车主中确实存在下岗、两劳释放人员等弱势群体的具体情况，从去年交通、公安、监察联合开展“三打一纠”专项整治行动以后，对非法营运的减免处罚都是由交通、公安、监察三部门每月召开会议集体研究，同时要求减免处罚的车主提出减免申请、出具户籍所在地街道办事处（乡镇）提供的家庭困难证明以及以后不再从事非法营运保证书，经审核符合减免的，才可上会进行研究。到目前为止，凡符合减免的均未作出超过一万元的处罚。对已经处罚的车辆，也由处罚中心开具放车单，及时将所扣车辆放行。 今后，我局将继续重视执法队伍建设，不断提高执法水平，努力铸就一支素质高、业务精、形象好的运政执法队伍，为长沙营造文明、规范、安全、有序的道路运输市场环境做出积极的贡献。 感谢您对交通运输工作的关注和支持！