尊敬的张市长，您好！我是一名普通市民，我想对城市公交车问题谈点自己的看法。根据《长沙市城市公共客运条例》，城市公共客运应当遵循“兼顾社会效益和经济效益”的原则，作为公共客运，社会效益是不是应该摆在首位？盈利性是否是在发挥社会效益后再去兼顾的？为什么现在给我们的感觉就是每条线路的“高等级空调公交车”远远大于“普通车”？是否严格执行了物价部门审批的配比原则？另外，这种“高等级空调公交车”在并未开启空调的时间里，收费仍然高于“普通车”是否合理？是否可以参照国内的风景区进行不同季节不同标准的收费方式？在未开放空调的情况下，价格是否可以下调？（在常德，类似的这种“高等级空调公交车”在未开放空调的时候，收费和普通车一样是1元/人*次，开放空调的情况下票价是1.5元/人*次，且空调开放并不是严格按季节，而是按气温而定）城市公共客运作为服务于大众市民的一种服务，我个人觉得其利润应该由政府按一定比例补贴，而不应该全部由市民承担，谢谢。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 感谢您的建议，长沙公交的公益性补贴机制未建立，相关问题正在调研中。 感谢您对交通运输工作的关注和支持！