人民路东延线西起杨家山立交，东止黄花机场联络线，全长约21公里。规划为城市快速路（主六辅四），主道设计时速80公里，辅道设计时速为40公里。拟建为三湘第一路，定位为快速路+景观路。
几点建议1、人民路东延线的建设是否符合长沙市快速路网的规划要求，在长永高速与机场高速（间距约6公里）之间增加一条新的快速路是否有必要。
2、据了解人民路东延线芙蓉区段采用高架快速路，长沙县段采用地面快速路。地面快速路这种型式只适用于郊区，而航空城正在规划建设，这样既不利于道路两厢的开发利用，又占用大量的土地，还没有景观效果，实不可取。长沙县段宜采用高架快速路，不要步“长沙东二环”之后尘。
3、黄花机场的陆路交通虽经多次改建，时至今日虽有好转但并不畅通。况且以后的候机大楼将移至现有飞机跑道的东边，进出机场的陆路交通将以长永高速和南三环为主。因此，人民路东延线应按城市主干道修建，可参照上海世纪大道建设成三湘景观第一路

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您好，对于您所提出的问题，回复如下： 根据规划，人民路东延线主线按城市准快速景观大道标准设计，设计车速70-80km/h,辅路按城市1级主干道标准设计，设计车速50km/h,具体实施标准在方案和初步设计审查时根据专家和智能部门意见局部有所调整，但总体定位未变。芙蓉区段方案尚未最后审定，但基本原则是现有路幅宽度基本不变局部在道路交叉口采用直行高架。 长沙市城乡规划局 2011.11.7