去年曾报道说规划建设湘江一桥付桥，但不知为何又没了音讯，不知是否又有了变化？我认为一桥付桥不但应建还应当尽早建设。五一路连一桥一线是我市主城区东西向中心轴，无论城市如何发展其商贸交通中心地位都不可改变，更不可替代！五一大道等一桥两头道路拓宽妀造后一桥交通瓶径问题愈发突出，而且随着经济发展，特别是我市商贸旅游服务业的发展其瓶径问题更是不可收拾，其它地段建再多再宽的过江通道都无法取代一桥的地位和作用，根本之举在于尽早修建一桥付桥。方可使过江通行能力与桥两头道路交通能力相匹酘。付桥可不必修人行道，四个机动车道就可，同时不宜修桔子洲支桥以免干扰正常通行，造成拥堵降低通行能力，同时建议在原小河便桥处桔子洲至溁湾镇潇湘大道间修建一座桥作为上下桔子洲的通道，这样一桥支桥也可拆掉。

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您好，对于您所提出的问题，回复如下：
根据城市湘江两岸发展和交通需求，我市已启动南湖路过江隧道建设，同时营盘路隧道，福元路桥已通车，分散设置过江通道已能分流五一桥分流压力，并支持城市多中心格局已形成一桥辅桥，建设时机将根据城市发展会议确定。
长沙市城乡规划局
2012.12.12