财政部等五部门公布取消养路费等六项收费政策是今后除国家法律、行政法规和国务院规定外，任何地方、部门和单位均不得设立新的与公路、水路、城市道路维护建设以及机动车辆、船舶管理有关的行政事业性收费和gov性基金项目。----------------要严肃查处，一律将其非法所得没收上缴中央国库，并追究有关人员的责任。
长沙的特点就是乱收费收得狠！从来冒人管！打政策擦边球！
说什么路桥费不属于公路养路费，路桥不属于公路的一部分吗、即便说中央没说清不能收，但也没有说能收呀，更何况费改税的大方向很清楚了，地方政府为什么不能领悟精神呢，难怪老百姓都说中国是好中央，烂地方-----市长为人民办了很多好事，老百姓看在心里，请市长也能在路桥费这件事上给人民做主，至少为什么一定要收，国家法律依据是什么，一年这么多的养路费怎么用的，用到那去了，怎么监督的，也让大家都清楚。谢谢

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浏阳河：
您好！感谢您对路桥费征收工作的关注。
长沙市经济的快速发展，带动了长沙市路桥建设发展，而城市路桥建设在保证交通、提升城市形象和优化招商引资环境等方面也为长沙市的发展发挥了积极的促进作用，两者是一种相辅相成的关系。近几年，随着长沙市车辆大幅度增加，给城市的交通带来了前所未有的压力。为缓解交通压力，确保交通畅通给城市建设发展提供必要的交通保证，在长沙市政府经费不足路桥建设资金短缺的情况下，贷款建设城市路桥是在所难免的，所以，市场融资和贷款仍是促进路桥建设缓解交通压力的主要来源，希望能够予以理解。城市路桥通行费的征收主要是用于路桥建设贷款的本金偿还和相关的开支，但是我们也会严格按照政府相关文件规定，在规定之日停止对路桥通行费的收取。
通过多年的努力，现在城市路桥车辆通行年费征收的环境已逐渐稳定，城市路桥建设的发展为长沙市的经济发展、提供良好的招商引资环境和缓解交通压力方面做出了一定的贡献，这与广大车主朋友的支持与理解不可分开的。希望您对我市通行费征收工作能够一如既往的予以支持、关注和监督指导，使我市的通行费征收工作为长沙市的经济发展发挥更好的作用。
二〇一〇年四月二日