建议取消万家丽路高架桥，只保留东二环高架桥方案。万家丽路是市区内屈指可数的美观、漂亮、宽畅的道路之一，若在万家丽路上修建高架桥，将极大的损害其美观。在东二环上修建高架桥时，为保障南北向交通的顺畅，可利用南北向的万家丽路、嘉雨路（应尽快拉通）、沙湾路和红旗路分流，即可大大缓解南北向的拥堵压力。另建议借鉴国际上的成功经验，今后城市道路规划应增加微循环道路的硬性指标，在统一规划的距离内修建小马路，特别是大面积开发地块更应如此，倡导小区勿封闭化。微循环丰富畅通，大马路自然不易拥堵。我们曾穿行香港市区，深有体会。

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取消万家丽路高架桥建设的建议
如何缓解交通拥挤，提高交通效率，节约土地资源是目前国内大城市急需迫切解决的问题。首先，建设高架快速路，分流地面车辆，是最有效方法之一。由于高架快速路是汽车的专用道，能实现人流和车流分离，车辆可快速行驶，缓解地面交通压力。同时，高架快速路充分利用了上部空间，增加道路使用面积，减少了对两厢土地的占用。现在国内很多城市在地面扩建道路，其拆迁费用一般占总投资的很大比例，而高架路的建设可节约中心城区的用地，减少征地拆迁量，降低投资。
其次，高架快速路的建设还可以保证沿线区域间的紧密联系，提升城市的交通区位与道路沿线土地开发，有助于加强城市道路与对外交通干线的衔接，提升城市的交通区位。带动沿线的城市建设，使得沿线土地价值进一步得到提升。
再次，大中城市修建城市快速路是否适宜采用高架型式，很难一概而论，通常需根据城市发展阶段，地段开发程度及现状等许多具体情况进行综合分析对比，才能从优确定是采用高架型式，还是其他型式修建。
最后，万家丽路采用高架形式自2011年来已进行深入的研究论证并经市常委会审定。
长沙市城乡规划局
2013.7.25