尊敬的市长：
您好！感谢您能从百忙之中抽空阅读！
我是哈尔滨宏泰伟业科技有限公司的一名员工。
出租车是城市的主要交通工具，然而随着日益拥堵的路况、频繁的油离配合，让的哥们苦不堪言，自动挡的高消耗，使的哥们望而却步。由于出租车驾驶员每天要开很多里程，他们很辛苦也很劳累，但真正让出租车驾驶员产生疲劳的是每天保持一个姿势频繁的踩踏离合器，以二级城市出租车为例，城市路况平均每公里最少踩离合器次数为15次，一天开350公里，出租车司机每天踩离合器的次数为4950次，每年最少踩180万次，如此高强度、高频率的踩踏离合器，不仅使出租车驾驶员苦不堪言，而且严重威胁他们的身心健康，根据世界卫生组织调查报告，每年出租车职业病日趋增长，出租车司机的职业病，高强度的工作，已经成了司机们无法安心开车的干扰因素，长期从事驾驶工作，出租车司机的职业病也在逐年增加。除了身体疾病，心理压力的增加也成了出租车司机们无法摆脱的困扰。据统计，90%的哥的姐都或多或少有一些职业病。出租车司机是个特殊的群体，由于长时间的固定坐姿，高强度的劳动，其前列腺、颈椎、腰椎及骨关节、腰部肌肉都会有慢性损伤。随着年龄的增长，还会出现头晕、腰背疼痛、全身乏力、四肢麻木等一系列运动神经系统、骨骼肌肉系统的受损表现。前列腺炎、泌尿系结石、颈、腰椎病、胃肠病、心脑血管病成为出租车司机5种高发病，这些职业病在慢慢的吞噬者出租车驾驶员的生命。为了使城市交通畅通，他们只能默默地忍受着高负荷的劳动强度，确保旅客出行畅通。据国家统计，出租车已成为中国十大高危行业之一。
为了减轻驾驶员的劳动强度，提高驾驶员的精神素质，给为我们日夜奔波的的哥们身心健康带来一份关爱，避免因劳累而发生的意外，减少燃油的消耗，为国家节能减排、绿色环保事业作一份贡献，为文明城市创建文明出租车窗口出一份力，同时给出租车司机带来一份额外的收获，我公司特别为出租车量身打造的出租车用自动离合系统，凭借强大的优势和对出租车长远的利益，该系统在哈尔滨市出租车行业推广以来，深受出租车热捧，一度出现副班的哥们选车开的场面。（长沙已于2012年7月2日在长沙出租车上试点，运行状况良好，产品各方面得到了的哥们的一致好评）
工作原理：产品是通过取原车节气门信号，车速信号，发动机转速信号，刹车信号（此线都是信号线，属弱电，也不会涉及线路问题）由我们的电脑计算分析后来驱动离合器的结合与分离，从而带代替了驾驶员的左脚踩踏离合器。产品已获得了国家专利和通过国家质量安全检测，已与力帆520，江南奥拓，中华混动汽车厂配套。安装时不对原车进行任何改动，像装汽车dvd一样简单。
因交警部门称此产品因涉及到改装，长沙技术质量技术监督局称因产品不涉及刹车和方向等安全设备，不动原车的离合器，也不涉及安全问题，他们也没办过。
每一名出租车司机背后都是一个和睦、温馨的家庭，家人都在期盼着他们平安幸福的归来。
为了能尽早让出租车使用该产品给他们带来的益处，为国家环保事业出一份力。请示市长，产品在当地应该怎么办理相关合法手续。
此致！
2013年3月18日星期一
方先生：
接到市长信箱转办的关于解决自动离合器安装政策瓶颈问题的信件后，我局非常重视。由监督处着手调研，通过与您的约谈沟通，了解产品的技术及专利情况，并进行了观察样车安装及试车工作，同时也与相关车辆管理部门做了初步的沟通。
我们了解的情况是：
一、产品基本情况
1、该产品为汽车电控自动离合器，具有一定的科技含量和较强的适用性。获“实用新型专利”（证书号第687867号），获黑龙江省“高新技术产品证书”（证书号1085393号），通过了国家轿车质量监督检验中心的检定。该产品已在哈尔滨等地出租车行业中广泛使用，2012年7月已在长沙出租车公司试用，获得的士司机的好评。
2、加装方便：自动离合器主要是通过机械、电子控制、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，加装时不改变原车结构。
3、智能化程度高：由离合器驱动机构、控制电脑、档位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计。控制电脑根据车辆状态（车速、转速、油门、刹车、换挡）结合驾驶员的意图发出分离、结合指令，同时具有起步爬行、制动离合、空油、低速熄火保护等功能，还可通过语音提示引导驾驶员正确操作。
4、操作安全精准：模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适。
5、节能、环保，降低驾车人劳动强度：在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，延长离合器的寿命、保护发动机的目的。
二、产品适用对象
1、最为适应的是大量使用离合器的出租车群体：因该产品智能化控制程度高、模拟优秀驾驶员的驾驶，因其具有结合、分离迅速、平稳的特点，不仅能降低驾驶员的劳动强度，对车辆节油、降低离合器的磨损都有一定的作用。
2、驾车新手、驾驶习惯差的群体：新手驾车由于油离配合不协调、容易造成离合器的早期磨损和驾车过程中的熄火带来的安全隐患，还可以解决长时间半离合、刹车时离合器过早分离的不良操作习惯。
3、左脚有残障的驾车群体：能很好解决左脚残障不能使用离合器、又不至于使用用车成本高的自动挡车辆带来的困惑。
三、产品推广的法律政策障碍
对已出厂的汽车加装自动离合器属于改装行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定。
四、建议
建议市政府召集公安、交通、质监、工信等部门专题研究，建议允许城市公交的士准许加装自动离合器。