市长：你好。
关于城市私家车辆越来越多，不单出现行车难，停车也越来越难。不单单是白天停车难，晚间也停车难。而晚间停车难主要是各居民小区。为解决居民小区停车难的问题，我建议政府在挨近居民小区的马路边划出一定的区域让居民停车。规定区域，规定时间（下午7.00至早上7.00）。不在规定区域和规定时间停放的车辆，给予处罚 。同时，在这些停车区域装上平安城市监控。这样，既方便、安全了老百姓，又不影响白天行车。希望领导考虑！！谢谢！！！

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您好！首先，非常感谢您对长沙市交通管理工作的关注和支持。其实你所提出的问题，我支队早已作出了安排，现就你“建议政府在挨近居民小区的马路边画出一定的区域让居民停车”的问题作如下回复和说明：
一、我支队于2012年12月在主城区56社区124条支路进行了全面的摸底调查，并提出了整治和改善的相关措施，同步向市政府呈报“关于改善优化主城区支路微循环的请示”。截止今年7月底，第一批支路微循环已完成48个社区93条支路的优化工作，剩余8个社区31条支路的优化工作将与8月中旬前全部落实到位。第一批支路微循环预计共设置停车位近3000个。第二批将在将在原有基础上增加1个社区2条支路的优化，具体为黄土岭如意里巷和长坡一街，最终拟对28个社区的46条支路实施第二批微循环疏堵工程，其中拟实施单行线交通组织措施的支路4条，拟实施全线禁停的道路13条，拟实施允许停车的道路29条，预计增设路内临时停车位768个。
二、今年3月，我支队根据长沙市城区交通状况，在主要道路经实地勘察，制定了近三年“长沙市道路临时泊位施划方案”，共计规划泊车位24148个，其中2013年规划的5320个临时泊车位，到目前为止，已施划并投入使用的有2765个临时泊车位，其余的临时停车泊位预计今年年底以前完成。
三、道路的主要功能是供行人、车辆通行，所以只能在保障交通畅通和安全的情况下，合理利用道路资源，施划停车泊位；允许临时停车的时段要根据交通流量而定；并且根据湖南省2011年254号政府令《关于湖南省国有资源有偿使用收入管理办法》的规定，道路临时停车是要收取停车费的，其收费项目为：“国有资源有偿使用收入”。
四、如居民小区不在上述城区支路“微循环疏堵工程”之列的，可由居民小区和社区向所在辖区交警大队提出建议，我们会根据建议进行实地勘查和研究，规范管理。