尊敬的市长先生：您好！随着科技的进步，智能终端(如手机)在生活中的运用越来越多。自从年初新闻报道湖南巴士公司开发了一款手机端的应用湖巴随行以来，获得了广大用户的一致好评，该应用可以告知用户所要乘坐的公交目前的位置、距离目前公交站的距离等信息，给我们的等车和换乘提供了相当的便利。虽然这款应用目前还不是很完善，但今后肯定会发挥出巨大的作用。但是近日我偶然在软件商店又看到一款公交应用万众出行，这下我就晕倒了，按照这样的情形，是不是过不多久还会出现一个宝骏出行、红光出行、龙骧出行？为什么长沙的公交公司要分开做这件事呢？那以后如果我转车的公交不是一个公交公司的，还得同时开好几个软件才行？为什么不能把所有公交公司的公交线路整合成一个软件呢？并且有意思的是已经推出的湖巴随行和万众出行这两个软件是同一个软件公司的产品。目前湘潭已经有了湘潭公交这个软件，把湘潭基本上所有的公交都包含了进去，反而作为省会城市、长株潭老大位置的长沙却没有成熟的软件，相关部门不应该感到羞愧吗？
信件已收悉，现就有关情况回复如下：
一、关于信件中提到手机客户端在公交行业的应用问题。目前，正在建设长沙市城市公共交通智能化应用示范工程项目,该项目的可行性研究报告在2013年9月得到了交通运输部的批复,现已完成初步设计方案的评审。在交通运输部的批复中也已明确要求建设公交出行信息服务系统，通过网站、智能终端、手机智能应用软件等多种方式提供公共交通出行信息服务，预计下个月将启动该工程招投标工作，年底建成试运行。
二、长沙市交通运输局已经启动“交通一点通”项目建设，将整合全市公交、出租车、地铁、道路旅客运输等多种交通方式，为市民出行提供更全面的信息服务。