尊敬的市长先生：
省政协(硬盘东路62号)，往北正对东风路，往左既为年嘉湖隧道的入口。省政协对面89米处为省展览馆-公交车站，途经公交车：112路, 150路, 303路；往东不足100米处为烈士公园南门口公交车站，途经公交车：111路, 113路, 131路, 136路, 146路, 168路, 302路, 803路, 旅3路等公交线路，往西不足200米处为长沙市一中，途径公交车：112路、907路、808路、146路等，可以说是位于交通枢纽位置，人流、车流都非常大。
从南门口公交车站（靠政协边）至政协大门，不足一百米的一段人行道，明显分为2部分，一部分是公交站至政协围墙的东端，一边为陡坡护坡，一边为交通大道，由于路基较高，人行道和交通道路最大高差达1米以上，路段上均有石柱和铁链锁拦，加上交通要地，红绿灯、广告灯、消防栓等附着物影响，实际路人可行宽度不足1米，道路可拓展性空间不足；另外一段是政协围墙外的一段，全长约20米，由于政协围墙明显超出前段路的护坡约1米，使人行道上得盲道中断！加上政协门口的路灯、指示灯、广告灯及地下竖井井盖，20米的道路，基本只能一个人行走，中间部分地区必须侧身行走！雨天打伞经过必须侧举才能通过，自行车、电动车、婴儿车等更不可能通过，给往来民众带来极大不方便。尤其下雨天或推婴儿车或背负物品的民众只能从下方行车道上行走，带来极大的安全隐患。且省政协超出护坡的这一段为花坛，花坛长势较好，时常冒出栅栏，狭窄的道路中间还有一个长年漏水的消防栓，实铁矮个，地面湿滑，民众还需小心避让。
据说，城市盲道建设是一个城市文明的标志，中国盲道拐弯之多、中断之多也属罕见，但这样止于政协之围墙、之花坛，路面最宽处不足以铺下一块30公分的盲道砖的还是较少见。烈士公园南门口车站的人流量非常多，每分钟都上百人，80%要经过这段人行道，民众感受颇深。经常路经此地的民众或许可见此处几个现象：一是政协门口红绿灯多，从年嘉湖隧道出来的车没有不堵的，二是从此处经过的特权车和湘0牌照车特别多，“嘟嘟”的汽笛声基本不断（开道车），三是往西走100米，上下班时间接送一中学生的公务车（甚至有警车）特多。
尊敬的市长先生，政府与政协如此和谐，都是为民服务，每天上下班经过这一段路的时候，尤其是看着一些老爷爷推着婴儿车冒着生命危险在行车道上行走前，来来往往的民众侧身行走互相让路或避路的时候，我想，一心为民、为长沙人民服务的您或许会下魄力解决这一难题。
建议：1、省政协拆除围墙及花坛，退后1米建围墙；
2、精简路面附着物，路灯、红绿灯、交通拍摄架及广告灯、广告架等酌情减少或一体安装、消防栓移位；
3、按实际需求调整红绿灯时间，减少堵车时间；
4、重新铺设路面（含盲道），畅通行人。
网民朋友，您好！
您来信反映省政协围墙外人行道狭窄的情况基本属实，我局迅速组织力量会同开福区市政局到现场进行查勘，我们认为目前主要问题是该路段条件非常有限，年嘉湖隧道建设，将原有人行道进行了压缩，因省政协大院与营盘路隧道匝道高差较大，2011年省政协对挡墙实施了加固，再要拆除现有围墙及花坛往后退1米建新围墙估计有很大难度和安全隐患。此外根据您来信的4点建议，涉及省政协、规划、电力路灯、公安交警、住建委及消防等多部门，必须请政府牵头组织相关部门共同商讨。我局按职能主要对已建道路设施进行维护管理，如果改造后涉及盲道、人行道整治问题，我局将督促落实。
感谢您对城市管理工作的理解支持！
长沙市城市管理和行政执法局
二〇一二年八月二十八日