交通运输局：
在东塘立交桥下的韶山路向北掉头最大的感慨就是前面的路被左转和直行的车堵死了，长期统计发现，左转灯和直行灯亮的周期是2分钟，2分钟内的掉头（向东塘北）和右转（至劳动路）的车全部被左转车和直行车堵在后面，加剧了拥堵。
但反观侯家塘的桥下，因为设置有掉头专用车道，掉头车不参与拥堵，减缓了桥下的交通压力，同时节约了车主的时间。
因此，建议在东塘桥下设立掉头专用道。
1、关于设立掉头专用道的可行性：
目前桥下设置停车场，因此只需要将停车场中腾出2-4个车位，即可完成掉头道，改造无难度、对停车场的收益影响也小。调头车道的设置位置可以在平和堂的红绿灯处，目前设置有桥下设有横向的行人过道。
1、关于设立掉头专用道的必要性：
这样设置后，掉头车辆在平和堂红绿灯前即可掉头，避免拥堵在桥下，导致掉头车阻挡了右转车，甚至延缓了直行车和左转车的通过。
初步预计，设置掉头专用车道后，可以明显改善东塘桥下的交通拥堵状况。

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你好，感谢你的来信。就您对于东塘桥下交通优化的建议，东塘桥下停车场我队无权管辖，需要其管理部门配合。同时辖区民警将积极对东塘桥下路口进行交通优化，并加强疏导，以缓解交通压力。