市长：
您好！
“宜居城市、美好家园”一直是您执政的重要理念之一，实现城市的低碳型发展也是现在国家发展的重点趋势。小汽车，作为城市碳化物的主要排放源之一，同时也是城市交通拥堵的源头之一。长沙市08年小汽车的增长比例达17%，如此之高的增长比例，势必带来城市二氧化碳的排放量的巨增，同时城市的交通拥堵情况也不断加剧。道路资源是有限的，环境容量是有限的，而小汽车的增长却是不受限的，如何实现宜居，如何实现低碳，值得深思！
电动车已成为长沙广大居民出行的主要工具，50万辆，260万人口，说明长沙市民中使用电动车的比例。电动车作为以电能驱动为主，对外并不排放碳化物，与小汽车相比其占用道路资源和对环境影响程度都要小的多，政府一味的限制电动车的发展，而对小汽车却推出自选照、一网通等措施来激励小汽车的发展，对于广大工薪居民和低薪阶层等城市主体市民来说是不公平的。过多的把道路资源让给小汽车使用，让少数人享有大部分的公共道路资源，是一种非对称的城市交通发展策略。而应该发展公交专用道、电动车专用道、限制小汽车的使用等措施来对路权实行重新分配，实现公共资源的公平合理分配，实现真正的宜居城市、低碳城市的目标！

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你好！谢谢你的建议，但现行政策已经颁布实施，请予配合。谢谢。长沙市交警支队