为什么要在每条高速公路上安装波形护栏板？原因如下：
1. 波形护栏板安装在道路中间，当车辆发生失控可以有效的防止失控车辆跑到对面车道发生二次碰撞
2. 波形护栏板是半钢型防护设施，韧性非常好，当车辆撞击后，可以进行圆滑的国度，迫使车辆驶回正常的线路。
3. 可以减缓撞击给司机带来的伤害，国标护栏板韧性好、不易折断，当受到撞击时，可以通过波形护栏板的变形迫使车辆停止，缓冲力非常好，减轻事故造成的威海
4. 波形护栏板还有一个不可忽视的优点，可以让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是非常好的，在灯光的照耀下让司机极易辨明道路的走向。
上面讲的是道路中央波形护栏板，高速公路两侧护栏板的防护作用也是非常重要的，在雨天、雪天等自然环境比较恶劣的条件下，波形护栏板也能够很好的提醒司机的正确行使。大大改善光线不好情况下的行使视线。
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作为公路上防撞的基础设施波形护栏板是由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，其 作用就是防止失控的车辆冲出车道，避免造成过大的危害，现在来看波形护栏板还可以根据安全等级的不同所有的规格也是有所差异的。
波形护栏板以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构安装在公路两旁，给道路带来了美观、整齐的效果，而且，给驾驶员来带安全驾驶，保护车辆，减少因事故而造成的损伤等作用。但在有的高速公路上时常看到有部分护栏撞坏或缺失，造成严重的安全隐患。
在波形护栏板给我们带来安全的同时，波形护栏板也在不断地因为各种的因素而造成损坏。造成波形护栏板损坏的原因主要有两个：
1、自然因素：
波形护栏板安装在道路两旁，承受着恶劣的天气影响，波形护栏板的表面出现了不同程度的损坏与氧化生锈。当波形护栏板发生生锈的时候，会加快护栏板的二次氧化的速度，从而大大减少护栏板的使用寿命时间。
2、人为因素：
车辆对其碰撞时，由于波形护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。护栏板在保护车辆、人员安全的同事，自身也会受到对应的损伤、损害。
因此在波形护栏板安装道路后，要定期地进行保养为维修，这样才能有效的保证延长护栏板的使用寿命。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
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可随着正本应该没啥大动态的5月仍然是汹涌澎湃，故这有些出口订单的轧制方案也多被推迟了，单个也有本该5月交货的也恰当拖延了。但随着时刻的推移，交期现已迫近，而钢坯在周末的一次下调后开端反弹，总算影响了这有些交期接近钢厂出口交货的决计。所以周一在钢坯再次反弹后，出口加工厂开端会集收购钢坯加工交货，然后形成周二的景象。当天，唐山钢坯/螺纹前两月压的及延期的出口单子会集出口，形成天津港压港严峻，也直接致使一时唐山钢坯货紧，呈现加价抢货景象。周三这种局势仍然未有显着减轻，但钢坯却由于有成材及期货的变局，形成钢厂间呈现分歧。而由于本次上涨首要是外护栏板产品是高速公路上常用的防撞护栏产品，我国对高速公路上使用护栏板产品有专门的行业标准来对其进行质量的监督检测。国标高速公路护栏板产品应通过以《jt/t281-2007波形梁护栏板行业标准》来进行质量的检测工作。标准中要求护栏板配件波形梁应该在4mm以上厚度要求无厚度的下差，立柱在标准在定义可有0.25mm的厚度下差，及是要求厚度为4.5mm钢管立柱厚度不可小于4.25mm。国标的高速公路护栏板产品现报价如下：国标普通段（gr-a-4e型国标型号）是130元/米；国标加强段（gr-a-2e型国标型号）报价是183元/米。（注：国标产品可供需方检测）。
高速公路波形护栏一般分为a级与b级两个防撞护栏等级，a级波形护栏板常用型号一般有gr-a-4e、gr-a-2e、gr-a-4c、gr-a-2c等等。gr-a-4e型高速波形护栏板产品为高速普通段护栏板配置为：波形板db01（4320*310*85*4）、立柱（140*4.5*2150）、防阻块（196*178*200*4）、柱帽（142*3）、螺栓（m16）、安装方式立柱间距4米打入式安装；gr-a-2e型高速波形护栏板产品为高速加强段护栏板配置与gr-a-4e型波形护栏板产品大至相同，差别在安装时立柱设置为2米立柱距打入式安装；gr-a-4c型高速波形护栏板产品与gr-a-4e型护栏配置差别在于立柱改为140*4.5*1150，安装方式为2米立柱安装方式为混凝土浇筑安装。
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以下是高速护栏板的主要的重量表供大家进行参考：
1、波形护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚 a、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 kg b、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg
2、高速护栏板立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度 长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等 理论重量(4.5mm厚度)：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路护栏板防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。
4、乡村护栏板柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmx150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁护栏板托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、防撞护栏板端头：一般分路侧(r160)，及中央带(r250)两种型号，常用厚度为3mm 。
7、横梁垫片(方垫片)：材质：q235，优质钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg 用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓：m16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接; m16×42 (40) 防阻块、托架与板连接; m16×35 (32.5) 板与板连接。
标准高速护栏板总长度4320毫米(设备完毕后净剩4米)立柱间隔4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;
每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的标准长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论重量：102kg,协作130*130的方管立柱。
二、立柱：标准φ114、φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5mm;
理论重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.
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