我们是河西中海国际社区的业主，目前中海国际社区已有五期楼盘，几十栋房子，几千号业主，也设有一个中海国际的社区的公交站，但是我们出行很不安全，上班一族、老人、小孩每天都要面临过4个马路，没有斑马线、没有红绿灯、没有地下通道，就这样每天与死亡赛跑，我们恳请政府能够高度重视，之前该马路已经出过事，小车开得太快压了一名妇女。希望能建个天桥或者搞个地下通道，为我们市民出行做保障，不愧于长沙最有幸福感的城市！

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网民朋友：
您的来信收悉。经调查核实，回复如下：
一、基本情况
中海国际社区位于洋湖垸片区，其北侧云栖路（学士联络线）规划定位为城市快速路，在含浦大道至坪塘大道段（1.4公里）南北向穿云栖路规划过街设施共有5处（跨云栖路地下人行通道设施3处、利用罗家嘴立交和含浦大道立交设置的过街通道设施2处），其中中海国际社区沿线共有三处人行过街设施，分别距离罗家立交0.8公里、0.81公里、1.1公里,此三处过街设施均由原道路涵洞改建而成，分布不均匀。
根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》的要求，行人横过市区封闭式道路、快速干道、机动车道宽度大于25米时，可每隔300—400米设一座。目前，中海国际社区沿线三处过街设施虽均已建成投入使用，且地下通道内部照明设施完善，运行状况良好，但由于分布问题，中海国际社区一、二期范围内的2个过街设施相距有0.8公里,不符合相关规范要求，而此处恰是人流量较大、人行过街需求最多的地方，存在大量跨栏过街、引发交通事故隐患的情况。
二、下一步工作计划
1.项目建设的必要性。随着中海国际社区入住居民的集聚与增加，人流量日益加大，当地居民的出行需求与安全保障措施建设极为迫切，在此区域设置人行过街天桥能够极大满足行人过街的需求，促进区域经济、商业协调发展。
2.建设主体及资金来源。鉴于目前全市人行过街通道建设均由市城管局组织修建，工程费用由市财政承担，参照市区人行天桥建设模式，建议此处人行天桥由市城管局进行修建，岳麓区政府配合组织实施，相关工程费用由市财政和湘江新区承担，2015年底启动建设工作。
湘江新区信访维稳工作办公室
2015年7月17日