十万高云路居民出行不便,市交通局应而不解
首先感谢领导们考虑高云路、月塘路沿线居民出行，增加了穿梭巴士2号线。这一片区虽然偏僻，但是分布了五矿龙湾国际社区、紫湖香醍、和美星城、哈佛小镇、怡海星城等大型居民小区，常住人口在8万人以上，规划人口20万以上。今后，这一片区居民出行，主要依靠地铁1号线。因此，仅仅一条30分/躺的穿梭巴士2号线，满足不了居民群众的需要。建议：
1.保留穿梭巴士2号线,增加发车频率每5-10分钟/班，开行时间为早上6点到晚上23时。
2.请天心区政府、市交通局协调五矿和怡海等开发商，在高云路、月塘路交汇处设立公交站场，争取增加一条从这里通往芙蓉路地铁站的公交始发线路。
3.在设立始发线路前，安排125、134、209、810等线路绕行高云路或月塘路，满足大家的出行需求。
4.丽发新城周边楼盘不多，但是公交车有209 702 141 212等。为什么我们如此多的小区和居民为什么没有公交车？我们都是纳税人，都是给政府交税的人，为什么纳税人享受不到政府提供的便利？2011年就提出公交车的问题，为什么2016年了，5年时间过去，迟迟不解决问题，总是找各种理由搪塞，推脱责任？？
公交出行，关系国计民生。特别是偏僻地区，更加需要公交线路。希望交通局从群众的切身利益出发，为群众出行作出更加符合实际的决策。为民排扰解难就是“两学一做”,两学一做首先在学,重点在做,希望市通局能想百姓之想,真真切切、全心全意为人民服务,把解决高云路居民出行难做为“两学一做”的落角点。

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您好，1、穿梭巴士2号线高峰期发车间隔为10分钟/班，平峰发车间隔为12-15分钟/班。待穿梭巴士2号线调整后，我局将要求公司根据客流需求，适当调整发车间隔和早晚班时间。
2、穿梭巴士2号线调整后，可以满足地铁接驳需求。
3、125路绕行不符合线路优化调整原则，134路需在西湖村始发，无法向南绕行，如怡海新城能够提供站场，我局可以考虑调整209路或810路至该处。
4、高云村为702路和209路提供始发场地，212路经过高云路和月塘路，212路由于要进入振华路公交首末站，需要在万家丽路向东行驶。
5、我局一直关注怡海新城片区公交出行问题。由于该片区一直无法提供公交站场，目前只能规划路过线路。因此，在规划线路时不仅要考虑怡海新城片区公交出行情况，还需要兼顾到线路经过的其他地区的公交出行情况。怡海新城片区地处长沙市较为外围的地区，公交线路从无到有、从少到多的过程，确实需要较多的时间。请市民保持耐心。