关于城市限牌的建议
看到杭州、广州、深圳等城市突然限牌，我提出下列建议，既可以解决城市的堵车问题，又不会引起引起广大群众和新闻媒体以及中国汽车工业协会的质疑和反对，不会出现政府失信于民的事件。
一、 采取红色牌照制度，现在的小车牌照是蓝底白字，增加红底白字的牌照，红牌的排序与蓝牌的排序方式相同，红牌车辆在城区和乡下都可以行驶，而蓝牌车辆仅限于在乡下行驶。
二、 如果实施红牌制度，城市就不用采取突然限牌，可以在2014年12月份通过人大会的审议并通过后公布实施，这样可以保证制度的实施是经法律程序的。
三、 比如某个城市的红牌制度从2015年3月1日开始实施，2015年3月1日以前的蓝牌如果仅在乡下行驶，那就不需要申请更换成红底白字的牌照，如需要在城区行驶，牌照所有人就要申请改为红底白字的牌照（牌照号码不需要更换，仅将蓝底更换为红底），另外要按年缴纳城区拥堵费。从3月1日起，新上牌的车辆，根据申请自主选择红牌或蓝牌，牌照的排序方式按以前的不变，当然红牌同样要按年缴纳城区拥堵费。
四、 拥堵费用于城市道路的建设、地铁的建设、公共交通的补贴、停车场的建设、交通设施的完善等，每年公布拥堵费的明细账目，让公众有知情权，消除公众对拥堵费使用的质疑。
五、 因为红牌和蓝牌很容易区分，交警在执法时如果在城区看到蓝牌在行驶，就可以认定其违法，更方便电子摄像头的识别，市民在城区看到蓝牌在行驶，也可以及时举报，并且可以采取举报有奖的方式。而贵州的限牌方式是某个号码段的牌照不允许在城区行驶，但都是蓝牌照，这样不便于区分和执法，因为交警要查询号码段。
六、 以往的限牌对以前车辆使用人不受限制，而只对以后的上牌城区和乡村所有的车辆限制，但乡下是不会产生的拥堵的，这样是不公平的，是对乡下和农村居民使用汽车权利的剥夺。
七、 假如长沙实施限牌后，很多宁乡、浏阳居民上非长沙牌照，但同样在宁乡、浏阳及其他六个区乡下行驶，这样造成增宁乡、浏阳车辆购置税和车船使用税流失，如果实施红色牌照制度宁乡、浏阳居民还是会上长沙牌照，不会造成长沙市区的拥堵，不会造成宁乡、浏阳以及其他六个区乡下车辆购置税和车船使用税流失。
希望长沙以后如果实施限牌能考虑这个建议

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你好，感谢你的来信。一个城市是否限牌是非常重大的决定。我们也将会将广大市民的建议收集汇总向相关职能部门汇报研究。长沙市政府也将会在适当的时期出台适当的政策。再次感谢您为我们的交通管理工作出谋划策。