809班线自开通以来，乘客、司机无不暗自忧伤，原因如下：
1、车旧车少：由其他线路旧车改造而成，车况破烂不堪，安全隐患十足，全线仅四车运行，此与两型社会不符，与文明城市不符，与中部崛起不符；
2、候车艰难：运气好时20分钟等一趟，运气不好1个小时才一趟，这速度与gdp增速不符，与效率社会不符，与人们日益增长的物质文化交通需要不符，不少长途汽车发车都比这快多了；
3、到站乱点：同一班次可以在7：00来车，也可以是7：20，还可以是7：40。所以当你满以为7：05下楼以为只要等10分钟车就来，结果7：04车走了，当你满意为6：50下楼，一定能赶上车的时候，它7：50才来，原本可以上班早到的，却迟到了。
乘客很伤心，每次等个车上班，花儿都谢了车还没来；司机很无奈，每次有乘客上车，总会对自己责怪一番。
公交车开通对公众是件好事，但既然已经开通了，为什么就不能把它做好，使之给百姓带来的是便利而不是怨言呢？

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您的信件我局已收悉，现就相关情况回复如下：
嘉年华公交公司809班线于2012年开通，该线路由嘉年华丁家岭车站开往桂花路高架桥，线路配车10台，上下班高峰时段发车间隔为15分钟，平峰时段间隔为30分钟，由于该班线主要为解决广汽菲亚特园区员工交通不便的问题，故发车间隔较大，特别是平峰时段。有别于普通市内公交车。由于车辆是于2009年购置的，已营运四年，车况相对较差，目前我局已责令嘉年华公司：
一、加强对车辆的养护和保洁，确保运营安全。
二、关注线路客流变化情况，适时增减营运趟次，同时加强科学调度，合理分配运力，以现有条件尽量满足沿线居民出行的需求。
长沙市公共客运管理局