尊敬的有关部门领导：
我是一位家住河西，工作在星沙，每天须往返河西与星沙的普通上班族，每天在上下班途中开车的时间超过2.5小时。作为一名新落户的长沙人，我们老百姓看到了长沙这几年迅猛发展的轨道交通和城市道路建设，这值得肯定！但是城市道路管理并没有跟上经济发展的步伐，这里提几点小小的建议，望有关部门解决！
首先，梳理一下从河西猴子石大桥附近到星沙的路线：
1、猴子石大桥-南二环-树木岭立交桥-劳动东路-万家丽高架 -营盘路-星沙大道；
猴子石大桥堵，南二环曙光路跨二环桥建设堵，树木岭农贸市场堵，劳动东路四号线地铁建设堵，万家丽高架下班堵，营盘路上万家丽高架五号线地铁建设堵，各种堵
2、猴子石大桥-南二环-东二环-长沙大道-红旗路；
3、猴子石大桥-南二环-东二环-人民东路-红旗路；
人民东路6号线建设堵
3、猴子石大桥-南二环-东二环-营盘路-红旗路；
总之是无论走那条路，都是堵！堵！堵！
能理解地铁建设及曙光路跨二环桥梁建设造成的不便，但是下面的几个现象就不能理解了，望有关部门解决！
1、猴子石大桥-南二环-东二环，早上7点至7点30分（这个时间段我一般经过），还经常有扫路车，护栏清洗车作业，上班高峰期本来就拥堵，环卫车作业就更加拥堵了！请解决！
2、南二环-东二环主道上，电动车、摩托车毫无忌惮地占用一个车道通行，本来东二环主道上有些段就只有两车道！请解决
3、树木岭劳动东路边上的农贸市场，貌似没有什么改进，每天7点左右依然是各种路边摊贩、三轮车、电动车、行人乱窜！交通事故频发，请解决
4、长沙大道和红旗路交汇处，不管是主道还是辅道都只有西往南匝道，没有西往北出口，从长沙大道转红旗路去星沙，必须先西往南下，然后南行1.5公里在红旗路-劳动东路口掉头，往返3公里多，成千上万台车每天都这么绕一下，很不环保也浪费时间！请解决

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姜先生：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
我支队天心大队多次与您进行电话联系，但您电话一直无法接通。对于您反映的路线堵车的问题，我支队天心大队主要涉及的路段有猴子石大桥——南二环路段。对于您反映的道路拥堵的问题，由于猴子石——南二环路段属于河西到河东的主要过河通道，所以早晚高峰车辆非常的大，现加之桔园立交桥以东雨花辖区正在进行道路施工，通行能力有限，所以造成该路段拥堵。对于该情况，我支队天心大队每天早晚高峰大队分控中心加强了对猴子石桥——南二环路段的视频巡逻，并且有铁骑中队在早晚峰时段不间断地在该路段进行巡逻，遇事故做到及时撤离，发现拥堵及时疏导，尽量保证了道路的畅通。但是由于受雨花区施工的影响，所以效果也不是很明显。所以建议市民选择别的过江通道绕道至星沙，减少堵车时间。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
2017年9月26日