市交通运输局：
我是一名809路的乘客，多年乘坐809路，我反馈的问题是809晚高峰发车太过于频繁造成大量浪费。我发现809路车目前车辆数量已经远远超过普通路线标准，每天下班在古曲路站候车，809路一般在3分钟内就会至少来一趟车甚至常常是两、三台车，而同站台的168，317等车次驶来该站的间隔起码在8分钟左右。即时是过了晚上高峰期7点以后，809路车依旧是2、3分钟一趟驶来，比地铁的间隔时间还短一半。随着2016年人民路立交桥的改造完成，人民路的通车瓶颈已经解决，809的通行速度增加很多，完全不需要再大量增加车的数量，因此请809路能够合理安排发车时间。809路车目前如此节奏地发车造成了自己公司的车辆空置率高，就连下班高峰期可以看到809路车上都坐不了几个乘客，不仅给自己公司造成了严重浪费，而且通过与驾驶员朋友聊天，他们每天的工作量很大，一天要跑15,16个小时，很多人都辞职干不下去，现在司机辛苦跑一趟就装了几个乘客，请问司机朋友的价值如何体现？809路如此安排难道没有管？我反馈给运管局、车队、好像都没有人管这个。似乎浪费也是合理的。我在6月10日晚上7点在农科北院站看到5分钟内来了7台809，每台车上就几个人。我再次请求领导能够关注这个事情。为财政、为公交公司节约资源，同时稍微延长发车时间为司机朋友减轻负担，增加乘客流量，减少浪费。而且每次给市长信息写信，答复都是笼统地考虑再考虑，从来也没有正式答复。我再次恳请领导能够派人调取公交录像，分析809路车的装载乘客情况。
6月12日
礼！

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现回复如下：
809路公交车隶属长沙宝骏巴士公司。经查，该线路单程为28公里，每天营运车辆达36—40台，每台车营运4趟，高峰期（7:30—9:00,17:00—18:30）间隔5分钟，平峰期间隔8分钟。该乘客反映2至3分钟一趟，可能是线路上堵车，造成有2、3台车出现在同一时段。对于公共交通来说，主要是为市民提供高效、便捷、舒适的出行环境，而企业从成本和效益来看，会综合考虑将更多车辆投放到客流量大的线路。同时我局将督促企业做好车辆调度工作，确保线路合理、有序营运。