先感谢领导们考虑高云路、月塘路沿线居民出行，增加了穿梭巴士2号线。这一片区虽然偏僻，但是分布了五矿龙湾国际社区、紫湖香醍、和美星城、哈佛小镇、怡海新城等大型居民小区，常住人口在5万人以上，规划人口达20万以上。今后，这一片区居民出行，主要依靠地铁1号线。
仅仅一条穿梭巴士2号线，如果是30分钟才发一次车的话，满足不了居民群众的需要。
建议穿梭巴士2号线5分钟最多10分钟一趟。这样才能保持基本需求。希望在设立始发线路前，安排125、134、等线路绕行高云路或月塘路，满足大家的出行需求。
1穿梭巴士2号线高峰期发车间隔为10分钟/班，平峰发车间隔为12-15分钟/班。待穿梭巴士2号线调整后，我局将要求公司根据客流需求，适当调整发车间隔和早晚班时间。
2穿梭巴士2号线调整后，可以满足地铁接驳需求。
3、 125路绕行不符合线路优化调整原则，134路需在西湖村始发，无法向南绕行，如怡海新城能够提供站场，我局可以考虑调整209路或810路至该处。
我局一直关注怡海新城片区公交出行问题。由于该片区一直无法提供公交站场，目前只能规划路过线路。因此，在规划线路时不仅要考虑怡海新城片区公交出行情况，还需要兼顾到线路经过的其他地区的公交出行情况。怡海新城片区地处长沙市较为外围的地区，公交线路从无到有、从少到多的过程，确实需要较多的时间。请市民保持耐心。