尊敬的领导，你们好
随着长沙市的发展，人口和车流量大大增加，特别是河西近年来发展很迅速，但是河西的交通确并未随之配套发展，个人认为，这与长沙市的道路规划和修建的落后不无关系。
从目前来看，长沙道路的规划和实施似乎缺少前瞻性。现在南北向的交通几乎完全依赖西二环， 随着梅溪湖、滨江、洋湖和坪埔等板块的发展，西二环并不能满足当前的需要，每天早晚，西二环的车流量极大，拥堵经常发生，而车流量大又导致事故易发生，任何一件小事故都会导致西二环的瘫痪。诚然，现在采取了一些行动，比如西二环辅路的拓宽，麓景路南延以及梅浦联络线的规划，但是从短期来看，交通问题依旧难以缓解。
1. 西二环辅道拓宽了不少，但这并不能解决根本性问题。道路是否拥堵往往决定于道路的最窄之处，西二环南北有段龙王港大桥，虽然辅道进行了拓宽，但是龙王港大桥宽度依旧，通行量提升依旧有限；
2.麓景路南延线和梅浦联络线规划多年了，却一直没有开启建设。麓景路南延线目前倒是已经开启征收工作，只是不知道等到建成又要多少时月了；梅浦联络线更不用说，似乎是遥遥无期的节奏。根据之前有市民反映情况的答复来看，梅浦联络线需要根据麓景路南延线建成后的交通情况再决定是否进行，是否言下之意就是，等麓景路南延线也堵到水泄不通之后，再来修梅浦联络线呢？那估计等修完后，都已经是2030年了吧。等到那时，梅溪湖二期预计都已经建设大半，那么那时候的梅浦联络线，还能不能满足那时候长沙的需要呢？
南北向另有一条道路——黄桥大道。这条路修建得很宽，但是因为连接的地方发展尚不成熟，车流量并不大，对于目前市内的南北交通改善几乎没有作用。既然连不那么迫切的黄桥大道都已经修建完成，为何更紧迫的麓景路南延线和梅浦联络线却迟迟不能落实呢？道路的规划发展是否有滞后之嫌？
长沙的发展需要好的规划，好的规划不仅要能满足当前的需要，更要能适应今后一段时间的需要。麓景路南延线和梅浦联络线的施工迟迟不能启动，就怕等建成，就已经处于落后的状态了。
发发牢骚和感慨，希望有关部门能看到，真心希望长沙的发展能更好。
“饮血者”网民朋友：
来信已收悉。经核实与研究，现将有关情况回复如下：
根据《长沙市快速路网及立交系统规则》、《湖南湘江新区大中运量一体化规则》，长沙河西地区除潇湘大道、西二环、黄桥大道等骨干路外，还规划了雷锋大道—麓景路—含浦大道、望城大道—望雷大道、马桥河路—雷高路—望江路—清风南路、梅浦联络线等骨干道路，以及轨道交通3号线、4号线、9号线（环线）、13号线（南北纵贯线）、机场快线和中运量t6线等大中运量公共交通。目前，西二环交通改善工程、轨道交通3、4号线已启动建设，已基本完成麓景路南沿线工程施工前期准备工作，并计划7月份启动项目建设。其它交通工程也将逐步启动建设。
湖南湘江新区管理委员会国土规划局
2017年5月4日