尊敬的市长先生您好！
做为一位长沙人我有权利也有义务提出我的建议：
1. 尽早着手处理雾霾天气的主要形成原因。
2. 尽快解决新能源汽车的上牌，异地年检，补贴等问题。
3. 能否提早的建立新能源车的充电场所已经是个趋势。
总体来说中国最近几年大中型城市空气环境已经大不如从前，为什么会这样的情况。我想市长先生已经能够想到，那就是汽车污染。虽然长沙不如北京的空气污染严重，但是作为中部的重要城市，长沙的汽车消费水平一直处于上升状态，这样长久以往不的不去重视这已严重影响到我们市民正常生活的问题。最近我在网络上了解到中国自主品牌比亚迪生产的一款新能源油电混合动力车型（秦）。我也到店了解到，确实很不错。对于节省能源和优化空气这方面我相信如果朝这方面发展会使长沙走在全国的前列，前提条件是市长先生能解决新能源补贴的问题，深圳已经提出与政府一直的1：1补贴政策，我希望长沙也能紧随时代的步伐实行于深圳一样的政策，这样能够鼓励更多的人支持国产车，使用新能源汽车。真正做到低碳出行，绿色生活。
最后，祝市长及办理信息的工作人员工作顺利，家庭幸福！

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市民“都教授”：
您好！您关于新能源汽车推广相关问题的意见收悉，现答复如下：
1、关于雾霾天气的原因国家还在研究中，据有关报道，汽车尾气排放是其中的部分原因。
2、关于新能源汽车推广：
2009年国家科技部、财政部、发改委、工业和信息化部等四部委联合发文，在全国10个城市公交、市政等公共领域示范推广节能与新能源汽车，长沙市列入其中。根据部署，我市通过财政补贴等形式在公共领域大力推广节能与新能源汽车。
截止2013年底，我市节能与新能源公交车已推广2000余辆，超过全市公交车总量一半。近几年更新的公交车辆大多数是油电混合动力公交车（您可在很多公交线路上体验到）。2013年还新增了60辆比亚迪k9纯电动公交车，运行在103路、110路、130路等公交线路上，并在汽车东站建设了相应充电站。
节能与新能源汽车示范推广几年来，除国家补贴外，市里对节能与新能源汽车推广已投入车辆更新、人员培训、技术研发等补贴和充电设施建设等经费达3亿元。仅比亚迪k9纯电动大巴，每台价格200万元，国家补贴50万，地方补贴50万,国家和地方投入都很巨大。根据初步测算，我市节能与新能源车辆运行已累计节油超过1000万升，尾气排放减少65%，减少二氧化碳排放3.5万吨。
近几年国内新能源汽车发展迅速，生产厂家不断增加，车型不断增多。在长沙地区生产的有：比亚迪生产的k9纯电动大巴，众泰公司的电动小轿车、中联环卫公司的纯电动环卫车等。不过总的来说电动汽车还存在电池续航性能与实际需求存在一定差距、电池成本高导致车辆价格居高不下、充电设施较少等问题。
2013年，国家四部委再次发文，新能源汽车推广应用进入第二阶段，扩大了推广地区和应用范围，中央财政对公交、环卫等专用车、消费者私人购买新能源汽车等给予相应补贴，长株潭地区也列入推广区域。目前省、市政府正在积极研究制定推广规划、地方补贴、税费减免优惠和配套建设措施（包括电网改造、充电设施建设、牌照管理、运营管理等），在公交、出租、环卫等专用车、私人购车等应用领域进行推广，各项政策即将出台。因新能源汽车的充电耗电大，需进行电网改造、充电站规划、充电桩建设等配套设施建设，车辆的大范围投入使用还需一定时间。
感谢您对新能源汽车推广工作的关心，治理大气污染是我们共同的责任和义务，让我们共同努力，建设长沙美好宜居城市。谢谢！
长沙市科学技术局
2014年3月4日