随着绿色出行的理念越来越深入人心，长沙市出现了越来越多的私人单车和共享单车，全市提倡单车出现，这是个可喜的现象。但是由于缺少统一、规范的管理，自行车乱停乱放，杂乱无章，一度成为市容的“污点”。就长沙市市情，我提出几点不成熟的建议：
1.尽量保证二三四级公路、道路都给自行车留有一定范围的专用车道，并严格监督，一经发现有其他机动车占用自行车道，严格对该机动车进行相关处罚，例如罚款或者警告。
2.共享自行车的投放应该需要经过政府某个部门的批准方可实行，政府要与申请的共享自行车公司协商好，公司要全权负责共享自行车投放后的各项问题，例如规范摆放（在划好的停放区域停，这个需要政府统一归划好地方）、故障车回收等等。。。
以上拙见，如有不妥之处敬请谅解。
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附件2：img_20170915_132126.jpg

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网民朋友“叶超玉”：
您好，您的留言已收悉。具体回复如下：
一、关于城市自行车道的建设与管理问题
关于城市自行车道的建设问题，我局根据市政府安排，牵头制定了《长沙市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》（审议稿，以下简称意见），并于今年8月24日呈报市政府，待政府审议通过后实施。意见明确，市建设部门负责制定和完善城市自行车道建设计划和相关技术标准，指导各区城市自行车道建设，协调、指导居住小区内互联网租赁自行车停车区依法设置、建设与管理。目前，城市道路同步配套建设或改造非机动车道和人行道，建成城市绿道工程（含自行车道建设）206.55公里，建成非机动车道2338公里。
关于机动车占用自行车道的管理问题，今年8月1日实施的《湖南省城市综合管理条例》第四十一条第四项规定，城管执法部门依法集中行使侵占城市道路，违法停放车辆等交通管理方面的行政处罚权。目前，我市城管部门对部分道路的车辆违停行为开展执法工作。
二、关于共享单车的投放与规范摆放问题
关于共享单车的投放管理问题，我局将根据城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等因素，牵头建立互联网租赁自行车投放、准入机制，引导行业健康有序发展；组织企业服务质量评估并将评估结果公示，根据评估结果对投放数量实施激励、约束。目前，共享单车的投放管理细则正在制定当中。
关于共享单车的规范摆放问题，市城管部门正在制定互联网租赁自行车停放区设置技术导则；也将对互联网租赁自行车违法停放行为开展执法；正在建立全市互联网租赁自行车数字化监管平台，将平台账户、权限分配给公安、交通等职能部门，实现数据共享，对企业违法违规行为纳入信用体系，对企业经营能力和行为进行预测预警；定期发布各区互联网租赁自行车停放秩序监测报告，并将其纳入市对区城管的日常考核，纳入对企业服务质量的评估；目前，我市交通、城管等部门已通过召开会议、组织约谈等方式督促互联网租赁自行车运营企业依法依规承担安全运营、有序投放、保障服务和维护维修等管理主体责任。
衷心感谢您对我市共享单车管理工作的大力关心和支持！希望您一如既往地关心和关注我们的工作。