长沙地铁一定要实行低票价。鼓励大家都去坐地铁。建议：起步价1元，可坐5站，超过5站的每站收0.2元，全程4元封顶。换乘不收起步价，直接按站收费。

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jinh您好！
感谢您对长沙地铁的关注。
目前，长沙地铁票价正在制定之中，轨道交通票价决定运营票务收入总额，关系着政府财政补贴额度和消费者的承受能力。因此，我们在制定票价时会综合考虑以下因素：轨道交通运营成本、运营初期客流量、居民消费水平、人均可支配收入、公交票价、政府财政承受能力、政策和法规因素等。
若票价定得过低，会加重企业负担，增加财政补贴,影响到轨道事业的可持续发展；若票价定得过高，会增加乘客承受能力，影响轨道交通乘坐率。而国内已有很多城市开通运营了地铁线路并取得了成功，我们会结合其它地铁城市的经验，融合长沙发展特点，最终定出合理的票价方案和票价政策，使长沙地铁的票价既能符合大多数消费者需求又能使企业成本收益与政府财政补贴之间达到平衡。
目前，我们已制定出长沙轨道交通成本报告、客流报告、财政补贴方案，正待市物价局审核，下一步便是确定票价方案和票价优惠政策，预计将在今年下半年举办听证会，届时欢迎广大市民提出宝贵意见。
总之，轨道交通作为一项公益性事业，目标即是更好地为长沙市民服务，提升长沙市民的出行质量，而长沙轨道交通集团有限公司作为一个企业，除了为市民服务，也需要考虑企业的发展，还望广大市民理解与配合。再次感谢您的来信，希望本次回复能让您满意。