尊敬的市长先生，
橘子洲头是长沙市的一块宝地，是广大市民的福音。随着长沙市居民车子拥有量不断增加，之前出台的工作日社会车辆可进景区的规定合理吗？有必要重新审视一下。
过多过大的车辆涌入景区，对景区的环境和生态本身就是一种破坏。现在地铁开通后，到橘子洲头也方便了，所以呼吁，无论什么时候，都要禁止社会车辆以及非公务车辆，进入景区。
谢谢

---

尊敬的“湖南丑石”网友：
您于2015年7月1日发给市长信箱的邮件“桔子洲头工作日社会车辆可进景区，合理吗？”已收悉，现就您信件中所提问题及情况作如下回复：
桔子洲景区是国家5a级风景名胜区，景区年游客接待量达450万人次，是长沙市的地标名片、城市客厅。根据桔子洲景区规划和国家5a级旅游景区建设标准，为完善景区外部交通，景区在北支桥口附近规划建设了大型生态停车场，并结合地铁二号线建设，在桔子洲大桥北侧停车场设置地铁站口。为确保景区资源不被破坏，根据《岳麓山风景名胜区管理条例》，桔子洲景区从2009年免费对外开放起，核心景区内除执行任务的特殊车辆外，禁止除观光电瓶车之外的机动车和非机动车入内。与此同时，市委、市政府也在景区免费对外开放之时，对景区外部交通进行了管控，即：节假日期间除大巴车之外其他社会车辆不得入洲，工作日期间也根据桔子洲大桥的交通状况及景区的承载量，对入洲车辆进行了限时管控，严格控制入洲车辆数量。
鉴于景区外围道路（即核心景区以外区域）仍属于城市交通的一部分，工作日期间，在交通流量允许的情况下，车辆仍能入洲，这样既能实现对景区资源的有效保护，也能满足游客的多元出行需求。
感谢您对岳麓山风景名胜区工作的关心和支持。
长沙市岳麓山风景名胜区管理局
2015年7月16日