尊重的市长：
我是一名普通上班族，住在河东，上班在河西，每天途径岳麓大道上下班，但从今年开始岳麓大道的交通限行措施让我烦恼不已。问题有二：
一是岳麓大道与金星路从西往东交通限行措施合理性问题。岳麓大道作为长沙西大门入城口，车流量本非常大，但岳麓大道与金星路从西往东交叉口的绿灯时间常常只有6-8秒不等，导致车辆大量拥堵在市政府西边，本人25号下班在此处堵塞近30分钟，更不可理解的是18号雨夜，岳麓大道车辆无几，仍是6秒的通行时间，限行措施是否真有考虑车流量？？岳麓区交警大队曾回复，是为了让车辆不致拥堵在二桥而采取的限行措施。在此，我作为个人有2点质疑：1、往潇湘大道的车辆、往金星大道的车辆都不过二桥，但是拥堵于此，是否合理；2、本人按照交警部门的方案，绕行过多次，但发现绕行车辆很少，可以说几乎么没有什么车辆，由此怀疑此限行措施是否科学。是否经过调研。之前岳麓区交警大队曾回复电话给我，其反复强调我的意见只代表我个人，不能代表大家的意见，其态度十分傲慢和恶劣。在此，我仅代表我个人提出意见和建议，希望有个合理的解释，是基于调查和研究的基础上。
二是岳麓大道三不五常的封路，是否能够给一个合理的解释。如果是交通事故的话，但是每次都是在同样的地方封路，令人质疑。

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你好，感谢你的来信。岳麓大道是我队辖区一条东西走向的城市主干道，西接长常高速，东至银盆岭大桥。由于过江通道一直是长沙的拥堵点，岳麓区的银盆岭大桥西、橘子洲大桥西、猴子石大桥西、营盘路隧道西都经常发生交通拥堵。对此，我队为均衡交通流量，在相应的路口即岳麓大道金星路口、枫林路金星路口、罗家嘴立交桥、咸嘉湖路岳华路口采取卡车分流措施。当然，卡车分流不是同时进行，而是在一座过江通道特别拥堵的时候分流车辆往交通流量较小的过江通道通行。岳麓大道西往东方向的车流量，九成以上都是从岳麓大道西二环以西西往东和西二环下岳麓大道的车辆。我队建议在岳麓大道金星路口分流时，驾驶员选择从西二环走杜鹃路、桐梓坡路等其他道路通行。