长沙市9月1好要上新型渣土车，把老渣土车赶出二环以外这种政策是不是合理合法？当初我们的长沙市渣土牌是政府批的，广大车主也是花了钱的，因此我们合理合法的在长沙市从事渣土运输。也为长沙市建设做了贡献！至于种种不文明和缺点完全是管理和执法不到位造成的！政府就是换再先进的车管理以权谋私，玩忽职守也是治标不治本。我代表长沙市渣土车车主呼吁政府不要剥夺我们的合法利益！

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fuwei市民朋友：
您2014年7月21日给市长信箱来信反映关于《几千渣土车车主讨说法（id613118）》的信访件，已收悉。针对您反映的长沙市9月1日新型渣土车上市，把老渣土车赶出二环以外的政策不合理合法，侵犯了广大老式渣土车车主的利益的问题，现就有关情况回复如下：
2013年以来，为适应“两型”社会发展，强化我市渣土专用运输车辆管理，遏制堆装超载，杜绝撒漏污染，保护大气环境及市政设施，我局就新型智能环保渣土、砂石专用运输车辆推广工作与市委市政府充分调研，积极联系渣土行业协会，多次召开渣土运输公司会议，广泛听取了各专业运输公司及车主意见，经各专业运输公司负责人及车主一致同意，决定在我市推进新型智能环保渣土、砂石运输专用车辆。据我局调查了解，目前全国已有8个城市正在推广新型智能环保渣土砂石运输专用车辆，新型环保智能渣土砂石专用运输车辆的推进必然会规范渣土砂石运输管理，切实减少扬尘污染，为改善城市空气质量、提高城市市容市貌形象的大势所趋。今年以来，在市委市政府的大力支持下，我市已全面启动新型智能环保渣土、砂石运输专用车辆的入市工作，推动了市政府办公厅《关于进一步加强渣土运输车辆管理的通知》（长政办发[2014]18号）和市城管执法局、市公安局、市交通局、市质量技术监督局《长沙市渣土运输车辆行业专用功能规范》（长城管政发[2014]29号）四部门文件的出台。因此，此项工作的推进为市政府明确下文通过的合理合法的行为。同时，因9月1日第一批只有600台新型智能环保渣土、砂石专业运输车辆在规定范围内参与营运，现有老式渣土运输车辆逐步退出我市渣土、砂石运输市场。目前，我市城市建设正在飞速发展之中，全市渣土运输工程包括地铁、隧道、轻轨等重点工程在内“遍地开花”，工地之多，遍及全市市区各个部位，目前我市现有的渣土车数量根本满足不了市场需要。在下一步的工作中，我局一方面在做好新型智能环保渣土、砂石专业运输车辆统一投入营运工作的同时，另一方面也将根据我市渣土处置工作实际，确保老式渣土车与新型智能环保渣土砂石专业运输更替的节奏与步伐，确保新老渣土车的平稳过渡。
衷心感谢“fuwei”市民朋友对我市渣土运输管理工作提出的宝贵意见与建议，真心地期盼能得到您一如既往的理解与支持。
长沙市城市管理和行政执法局
2014年7月30日