长沙的出租车谁来管理好？长沙离大城市规范还有多远？
今天（2014年4月12日）乘坐t290南宁到北京的火车到了长沙，已凌晨2点，我下了火车急着往长沙火车站广场的出租车候车区等出租车，深夜里坐出租车是唯一回家的途径。晚上10点钟后广场管理员都下班了，固然有候车区也是名存实亡的，刚下火车的队伍排得长长的，长沙广场上到处是有黑车，不时有人凑上来问要车送么？坐黑车不可靠，径直去候车区等车，就看到了打车的人数的多。虽然这么多人等打车，但许多人还是井然有序的排队，等了半个小时没几趟车。等来了一肚子的火，并看到了一系列的诡异现象： 1、乘车的人路程远的可以不排队在前面上车；2、是拼车的也可以在前面上车；3、不进长沙广场出租车候车区而在广场公路上也停了好多出租车、黑车，乱七八糟的，怪态百出。出现这些现象一是社会风气不文明；二是使乘客不安全；三是出租车司机职业道德不规范；四是有关部门没严厉打击。有些不规矩乘客也不文明，出租车司机按照顺序，不在马路上停车也是会使规不矩乘客改正而养成好的习惯，就像红绿灯过马路，公共场所不乱扔垃圾等现象需要管理。
我知道的，在长沙还有火车南站，汽车南站，汽车西站也有这些怪现象，请长沙市政府好好的管管这些不文明的现象，规范好这些出租车，让我们美丽的长沙是一座更合适居住城市，也不要让长沙是中国十大最具幸福感城市和休闲之城的行列丢了，长沙市社会文明的全面进步才赢得这些美誉。

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信件已收悉，现就相关情况回复如下：
1.关于投诉人反映火车站黑车泛滥，拉客宰客的问题。据市客管局了解，火车站综治办等相关部门已经下大力气进行了整治，但黑车问题非常复杂，非一朝一夕能彻底解决，市客管局会将投诉人投诉的情况反馈给长沙火车站综治办和长沙市交通行政执法局等相关部门，并配合他们开展整治黑车非法营运行动。
2.根据有关规定，驻火车站职能部门执勤时间为6:30至23:00，故凌晨2点出租车岗亭确实没有值班人员执勤，但针对投诉人反映凌晨2点出租车不进站营运、进站营运出租车存在挑客选客违规行为的问题，市客管局将加大夜间巡查力度，并将于近期在长沙火车站周边开展夜间出租车营运秩序专项整治行动。