尊敬的市长:
您好！
首先感谢长沙市政府网站的政民互动>市长信箱这个桥梁和纽带，使得政府也能听到广大群众的声音！体现了以人为本,执政为民重要思想！
借此，我要投诉长沙市交通运输局及其相关工作人员，没有考虑广大普通市民的公交之痛，
请市长大人您抽出宝贵的时间到网站稍微了解下，在给市长信箱写信的信件当中，
凡内容涉及到公交相关话题的概率极高(10条中就有3、4条是关于公交的)为什么社会百态，唯独公交问题首当其冲？这是广大普通市民的的集体呼声啊！难道有关部门这方面做得好，还有这麽多呼声吗？ 这都是社会生活中发生的、需由行政机关协调解决的热点问题啊
投诉原由大致如下：
1.长沙市交通运输局，设行政壁垒，不结合本地区、跨地区的实际情况
=据可靠消息，长沙市跨区公交线路都需要市局审批，而地区局在向市局方面协调时，效果却很不明朗
2.就信中提出的相关问题，视而不见，采取不正面回答。是什么难言之成了是不能说的秘密？
=请见上一封信件中咨询的 “w116路公交怎么开着开着就不到迎春路麓景路口了”?
3.答复用语，大多是满口含糊其辞。理由也是勉强不充分。
=什么可能今后再考虑。为什么建议合理却根本没有考虑群众的实际之需？就不能活在当下吗？能务实点吗？
4.相关部门观念腐败，思想陈旧。
=在以往一封信中也有反应长沙火车站有多条重复线路，望科学规划，让道其他方向公交进站。答复说，这是以前的规划且沿线市民已习惯为由，不了了之。
5.违背已出的既定城市总体规划，2014年望城就已全面纳入长沙城市总体规划。
=迟迟未见成效。
6.就规划与广大普通民众的社会基本需求严重脱节，根本不能与时俱进。不顾及群众切实的公交需求。
=还说目前望城区与市区的公交对接依托路网、站场的配套已比较方便，一般换乘一次可达目的地那么，问题来了，仅一江之隔同为城北的开福和望城的市民只能望‘江’兴叹，到对面必须费时绕行1个多小时才能达彼岸。请长沙市交通运输局及其相关规划路线工作人员，本着科学规划，执政为民的重要思想，适时走出办公室，亲身体验沿线市民乘车之难、乘车之痛。只有站在广大普通群众角度发现问题，才能更好解决问题。
以公交带动城市发展。通过优化线路、减少重复、开通特色线路和加强与轨道交通的衔接等方式。
因此强烈建议延伸w115至汽车北站、w116至高新区、延伸916、117路至火车西站，这无疑是沿线广大市民的福音，真正的为长沙“公交都市”冲刺！
希望市长能为群众办烦心事，治机关拖延症，以打造更具国际品质和湖湘文化特色、宜居宜业的现代化大都市。早日圆长沙“小康梦”、“两型梦”、“幸福梦”。
以上言论可能部分不适，当句句属实。如有冒犯，敬请谅解！
此至
敬礼

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信件已收悉，现将大幅如下：
您好，1、公交线路的设置有基本的规则和审批程序，建城区、中心城区的线网安排均需遵守。2、望城区连接中心城区主要交通枢纽的道路有芙蓉路、金星路、雷锋路及过江通道，目前均有公交线路连接西站、高叶塘、北站、长沙火车站、长沙火车南站和地铁二号线等，基本上换乘一次可以到达。3、信中建议延伸w115,w116,进北站和高新区，北站目前不具备公交功能，高新区如果具备站场条件，可以由望城区与市交通运输部门研究解决。