我是一名陈公交车上班的普通职员，原来的时候，我还可以每天只花30分钟的车程就可以到公司，现在，同样的路程，我得花至少50分钟（除非是限行日），多处来的时间花在了，桂花路狮子山高架桥，从高桥南门过来，过来铁路桥往西走后，在高架桥下桥右转的匝道上等红绿灯话的时间，明明是右转，还要设置红绿灯，而南北走向的车站路的狮子山路口的红绿灯时间也是非常的长，而且路口经常有南北向的车辆在路口靠边停车，建议是否除公交车外的社会车辆，在狮子山高架桥下桥右转时候，只允许占用直行车道，进入车站路直行100米后才能进入铁路宿舍区右拐。另外所有从匝道右转的车辆专门使用匝道，而左转车辆走狮子山桥下。还建议不要乱给道路的右转车道设置红灯。同样的情况也发生在香樟路韶山路口等路段，治理堵塞在不合理的规划设置下变成了制造堵塞
首先感谢您对交通设施管理工作的关心和支持。您所提到的红绿灯的科学管理问题，现答复如下：红绿灯的设置和配时是严格按照《交通安全法》、道路交通情况和交通管理需要进行管理。目前我队正在进行智能信号灯改造，力争解决信号灯控制单点控制为线控制。我们会将群众的意见、建议统一向上级主管部门汇报。再次对您表示感谢，并请您一如既往的支持我们的工作。