尊敬的市长：
日前，我写了一封信，得到了交警部门的答复，这种答复是在我意料之中的，为难了那些具体办事的同志。但我还是要指出来，这种答复大道理讲得太多，有点答非所问之嫌。
就说第一个问题：我问的是岳华路为什么不能停车？依据是什么？出发点是什么？两边车流量有多大？如两边规划停车位，对交通畅通影响度有多大？大概这种意思交警部门都看得懂。但你们的答复是“长沙已经步入百万机动车城市。道路禁停就是为了还路于行，各行其道。停车场建设属于市政问题，我们也会将您所提意见转至政府相关部门，目前长沙市政府也正在积极协调相关部门完善市政建设，加快和完善相关配套设施的建设。”我问的不是停车场问题。请问在岳华路，一直延伸到附三，还路于行，行的压力现在有多大，即使将来车流量大了，再来禁停又何尝不行。正因为长沙已经步入百万机动车城市，就要更要地规划、合理地安排停车位问题，而不是在像岳华路这种两边比较畅通、车流量很小的地方，简单地规定不能停车。这种做法和答复都是没有说服力的，反正老百姓是不会买账的。
第二个问题我不说了。我只希望我们的政府部门接到老百姓地呼吁以后，或者再回复来百姓的诉求时，不要八股式地先讲一大堆你们所做的巨大工作，或者一大堆道理。老百姓只关心实际效果。比如道路停车的问题，五一路两旁不让停，谁都能理解和支持，但岳华路不能停，是谁都不能理解和支持，那些大道理是能以服人的。
以下是我的问题和你们的回答，顺便复制一下，放在这里，你们可以对照一下这种回答是否会让百姓满意。我理解，现在的政府信息公开，阳光政府建设也好，包括你们就某些问题的答复，关键问题不在答，而在做，做是前提和基础，但是通过“答”可以倒逼“做”，只有“做”才能很好的“答”。可以这样讲，一方面，做不好也答不好。巧妇难为无米之炊。工作本身不过硬，也没有办法答好。另一方面，做不好也不好答。不会答、不敢答、不能答，根本原因是什么，就是我们自身没有底气，事情没有做好，情况没有弄明，没有办法去“答”。我们看到的很多政府信息公开，之所以欲说还羞、遮遮掩掩，不是不会说，而是没做好、不好说。因此，从这个角度出发，我们老百姓向政府部门提问题，也是为难你们这些具体做答复的人啊。所以这次再问，你们觉得难以回复，或觉得是不可理喻，可以不再答复和解释。
此致，敬礼。
敬礼
原问题如下：
我就交警部门应如何积极履职， 提几点意见和建议，希望有所回音，并在您的督促下有所改进。
1、关于停车的问题。一条道路两边能不能停车，如何规划停车位，不知道交警部门的依据是什么？最大的出发点是什么？在作出决定前，交警部门是否对这条道路每个时段的车流量做过蹲点计算，有个科学分析，还是拍脑袋，这里不能停，那里不能停。我举个例子，比如河西的岳华路，一条很宽的路，两旁都有小区、有门面，车流量不是很多，从以人为本、以两旁的商铺为本的角度出发，完全可以规划一些停车位，既不影响交通，也不会影响多少所谓的形象，还会很大程度地方便两边的居民、方便两边的商铺，可交警偏偏不让停，还锁车，而且早上七点半还在锁，我真怀疑交警的出发点是什么，有可能是哪个商铺没有与交警搞好关系、搞好协调，有人这样怀疑，我是相信的。不然的话，这样一条路，两边不让停车，有一万个理由，也不能忽视老百姓的需求啊，因为你们是人民交警啊。请给予解释和答复。
2、关于治理电动车的问题。讲这个问题之前，我还是要说，请交警部门不要老是说这难那难，难管理，难治理，我只要你们扪心自问一下，你们是否坚持以一种十分专业的精神、本着为民服务的意识在做工作。我经常看到你们在治理，拖着一车又一车的违章电动车，往你们交警部门一放，大老爷一样等着车主来接受处罚、领回车辆。试想，这种简单的治理方式，你们对效果进行过评估吗？你们有否考虑过电动车主对你们这种方式的满意度？他们下次还会不会再犯？假如我是交警，我会这样做：我会搜集很多很多因电动车违章造成的交通事故，编辑成视屏和光碟，制作成学习宣传片，把这些触目惊心的镜头整理好，只要发现违章的电动车，我不拖你车，不罚你款，就请你先把电动车留下，到我的培训课堂去看一个小时，我还为你准备好茶水，也不一定就要你去，你有时间了你去，24小时放映，看了以后凭回条，我把电动车给你送回来，或者电话通知你来领取，手续非常简单，就凭受教育的条子就可以。交警同志，你觉得这种方式可行吗？我觉得可以，一是受罚者他会记忆深刻，至少一个月他不敢违章了，他怕死啊。二是受罚者不会怪交警，你们是为他好啊，不罚他钱，免费为他培训，领取车辆也很方便。三是交警部门为民服务的形象也会好很多啊。
还有很多，比如红绿灯的设置，比如有重大活动交警成群，没有活动路上很难看到交警等等，老百姓都是有意见的，请不要视而不见。等待回复。
回复内容：
你好，感谢你的来信。收到你反映的情况后，我支队非常重视。现就你提出的几点，答复如下：
第一点：长沙已经步入百万机动车城市。道路禁停就是为了“还路于行，各行其道”。长沙交警将原设在非机动车道的车位还于非机动车道行走，减少非机动车与机动车抢道，从而更好地实现各行其道。与此同时，各行其道也能更好地减少和降低交通事故的发生。停车场建设属于市政问题，我们也会将您所提意见转至政府相关部门，目前长沙市政府也正在积极协调相关部门完善市政建设，加快和完善相关配套设施的建设。
第二点：１、很感谢您所提的意见和建议。加强社会面宣传，是我们正在加大和思考的问题。目前，我们各大队也正在逐步加大交通安全进学校、进社区、进企业、进政府机关、进乡村等活动。您也可以通过：长沙交警网站、官方微博（新浪http://weibo.com/csjjzd、腾讯http://e.t.qq.com/csjjzd）等加以关注。２、关于电动车查处问题。我们查处的是不符合国家标准的、无牌无证的电动车，但凡符合国家标准在公布目录内的电动自行车，长沙交警车管分所均免费提供上牌手续。３、关于宣传教育问题。您的建议很好，我们目前在各大驾校和驾考中心已经开展了交通安全宣传视频教育。在驾考中心，每天播放交通安全宣传电视片，目的也是警示作为机动车驾驶员，要时刻注意交通安全。今后，我们也将拓展宣传领域，将交通安全向更宽更广的面铺开，让更多的人接受教育，引起重视。４、关于自愿接受教育的方式。您的这一建议，设想和初衷是美好的。我们也真心希望每一个人都能自觉接受安全教育，自愿遵守交通法规。我们也真心希望这一天早点到来。这样宽大的五一大道就真的不需要中间护栏了。
你好，感谢你的来信。第一：关于停车的问题。目前长沙实行43条道路禁停，主要就是“还路于行”。现在长沙机动车已达120万辆，如果不将非机动车道还路于行，随意做为停车场占道停车，机动车主停车方便，但非机动车就会因为停车占道，驶入机动车道与机动车抢道，这样只会增加事故发生，只会给人民生命财产造成更大的影响。所以各行其道，“还路于行”是必须要做的。
第二：关于治理电动车的问题。目前，我们查处的是超标和不符合国家标准的电动车。符合国家标准的电动自行车（具体目录在长沙交警官方网站车管专栏有公布），长沙交警车管分所均提供免费上牌手续。
第三：您所提制作学习宣传片的建议很好。其实长沙交警在驾校、驾考中心、车管所等窗口单位均在播放一些事故警示片。现在凡参加科目三考试的学员，都必须参加文明交通劝导活动，其目的也就是让准驾驶员们能够多进行交位思考，从而加强道路交通法规意识。