“120”路公交线路患“重病”如下：
1、线路名称不科学。众所周知，“120”与“病重急救”密切相关，用于公交线路明显不合适。建议政府尊重群众“图吉利”的民俗，推而广之，不要将“120”、“119”、“110”、“114”、“121”、“122”等众所周知的特殊数字用于公交线路名称；
2、车辆数量严重偏少。表现如下：等待时间长、人满为患（几乎车车爆满）；原因：本线路线路长，共设站点近30个，是拉通城乡的黄金通道，仅“坪坝塘”站点周边就有恒大城、桃花苑、朝阳村、桃花村等千户居民以上大型楼盘、红星花卉市场、省质监局、省交通质监局、省人大、省农机局（新址）等诸多大型单位，乘客比较多。尤其值得一提的是，120路公交车几乎成了“全洲药业”公司的上下班班车，让本来拥挤的车辆更加“疲惫”不堪！
3、车辆调度有待加强。有时半天等不到一辆车，有时接二连三地蜂拥而至，可见车辆调度多么糟糕！
4、车辆状况差。“抛锚”现象时有发生，车窗打不开、椅子损坏等情况不少。
......
建议如下：
1、更改名称。趁线路运营时间不长之机，取消“120”路公交线，改为“21”路（不知是否有此线路牌），也正好与“20路”公交线（同升湖——汽车南站）相关（二者线路覆盖区域紧密相关，便于群众记忆）；
2、增加车辆8-10台，可大大缓解120线路群众乘车难问题。
3、转变观念与“官”念。公交事关群众方便快捷出行；政府及营运单位应多考虑社会效益，多考虑长远效益，投入要适当向公交倾斜；相关领导要多坐公交车体验、了解群众出行状况，随时调整对策与决策，为群众办实事、办好事。
4、加强对公交主管部门的考核。可通过随机发放调查问卷、随机抽查营运情况等方法与途径，了解公交营运情况；政府对群众反映强烈但相关部门久拖未决的问题，要引起高度重视，要加强对相关部门主要负责人问责！现在社会不是缺少人才、不是缺少领导人才，要敢于拉“站着茅坑不拉屎”的官员下马。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下：
1、线路名称排序是常规做法，与凶吉无关，请您理解。
2、我局将对该线路的运行情况进行调查，合理调节线路的运力。
3、我局将督促120路所属龙骧巴士公司，加强车辆维护力度，为乘客营造舒适的出行环境。
感谢您对交通运输工作的关注和支持！