长沙市运输局：您好！
长沙2号地铁开通以后，对沿路公交车分流作用非常明显。媒体（详见http://www.changsha.com.cn/traffic/72060.html）就报道了龙骧巴士在地铁2号线开通以后，月运输乘客量减少40万，其他公交公司统计的减少数量还没有出来。在长沙以轨道交通日益发达的今天，恳请长沙认真评估和考量地铁对公交车的冲击，现在五一路沿线的非常多的公交车平峰时就没有什么人，即使是最高峰时期也就稀稀拉拉站了几个人，您在五一路随便一看大量排队的公交车上面有几个乘客？这比一个县城的公交车上人数还少，特别是晚上坐在这样空荡荡的车上让人简直害怕。
我将会以照片方式将长沙公交车每天乘客数量进行拍照发到您的邮箱。请您从节约资源，节约开支，为长沙财政节源、为长沙其他民生考虑，别将一大堆空车子堆在大马路上对交通造成堵塞，请把这些浪费的钱投入到教育、医疗、城市环境等方面。换做是谁都不忍心看到到处都是偌大的公交车上就几个乘客。请问在这种情况下，司机朋友的贡献也得不到体现啊，因为他每天运送的乘客比以前太少。请求您节约，因为长沙需要用钱的地方太多，别再这样疯狂地这样浪费下去。谢谢！轨道交通对公交车的分流是不可替代的趋势。在长沙投入几百亿建地铁的情况下，如果公交车数量一台也不减少，这是对长沙、对国家、对党的节约的政策违背。

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您好，根据规划，将逐步对同线常规公交进行缩减运力，调整线路，分流直至退出。