胡市长： 2014年以来，长沙土地市场交易情况日趋冷淡，同时地方财政支出压力越来越大。在这种情况下，建议将轨道交通站点附近的一批优质地块，集中推向土地市场，并适当调高容积率等规划指标，同步小幅调增出让底价，这样既可以增加政府的土地收入，又可以降低楼面地价从而提升开发商拿地的积极性。譬如，可以将黄兴北路、中山亭、清水塘、黄土塘、友谊新村等地的棚改项目的相关土地，尽快推向市场，将容积率放宽到10-12，建筑限高放宽到250-350米，商住比放宽到6:4，同时将出让底价小幅上调10%，并强制要求开发商配建人行过街设施、街心花园、高架步行平台系统、地下社会停车场以及与地铁站对接的地下商业及公共服务设施等。如此等等。这样也可以符合北上广深等地以及发达国家重新强化中心城区紧凑繁荣发展的大潮流，更好的尊重城市发展规律。

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您好：
加快地铁站周边地块出让，建设人行过街通道及其他公共服务设施等，对改善城市形象具有重要意义。对于地铁站点周边可出让地块的开发建设指标，均由市城乡规划部门根据有关规定和程序经充分论证后综合确定。对各地块规划指标调整等方面的建议，可向市城乡规划部门反馈；对于申请挂牌出让宗地，根据有关规定，应为完成拆迁安置补偿工作的“净地”。因征地拆迁工作等原因，目前具备挂牌出让条件的宗地不多，但政府一直将该区域作为发展和建设城市形象的重点。对该区域的土地在具备挂牌条件的前提下将适时推向市场；对于建设人行过街通道及其他公共服务设施等问题，在宗地挂牌出让时，将根据城市规划要求，采取由政府负责建设或开发单位配建的方式进行。
感谢您对城市建设和管理工作的关心。