尊敬的市长同志：
您好！
作为一名长沙市民，本人对于长沙经济发展十分关心。
早些年，长沙依托于三一重工、中联重科打造了中国受屈一指的机械工程产业城，依托湖南卫视等打造了重要的文化传媒产业。但近些年新产业的引进似乎缺少了大企业、大项目，具有行业带动和产业发展的龙头企业较少，具有全球龙头色彩的跨国企业更少。
根据《华尔街日报》的报道，为降低生产成本，提升电动汽车的竞争实力，特斯拉ceo elon musk近日表示计划将在中国开设工厂。
当前不仅在中国，全球范围内众多国家都在大力发展新能源汽车，未来新能源汽车的市场占有率将会获得大幅提升，新能源及新技术的应用。
作为中国汽车第六极，并且拥有全国电动车龙头、全球电动汽车领军企业比亚迪生产工厂的长沙，能否集全市之力、借助湖南省政府力量，全力引进特斯拉工厂落户，将长沙打造成世界新能源汽车产业中心城。
本人建议在长沙，应率先推行公交系统、出租车系统、长沙室内旅游大巴等重点领域的新能源电动汽车高补贴（具有示范性），城市电动桩布点应尽快推进，要做到全国首个布点速度最快、分布最广，充电最便捷的，才能推动新能源汽车的示范应用，提升新能源产业发展。
从长沙的角度来看，如果有条件引进特斯拉电动汽车工厂，特斯拉与比亚迪的明星示范效应必然带动其他配套产业链的入驻，具备全球视野的、世界级的汽车产业中心是可以期待的。（未来甚至有可能引入谷歌的无人汽车工程落户。）
同时，从湖南省的角度来看，长沙着力打造世界级的汽车产业城，株洲则是世界级的高铁产业城，长株谭将有机会成为全球最大的交通工具产业输出地。
以上为建议，趁特斯拉才刚有计划，还未选择好落户城市，请予以重点考虑，谢谢！

---

一粒砖瓦:您好！来信收悉。现就信中相关问题答复如下:根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）以及湖南省人民政府办公厅《关于我省新能源汽车推广应用的实施意见》（湘政办发〔2014〕50号）等文件要求，我市认真落实，积极开展相关工作。截止今年9月底，我市共推广新能源汽车约6600辆，超出原定目标2100辆，其中乘用车4900辆，公交客车1690辆，邮政专用车10辆；建成各类新能源汽车公共充电桩约1500个，其中乘用车充电桩约1100个，公交车充电桩400个。至于特斯拉项目，我们将密切关注，积极对接，作为招商引资的重点客户。市经信委2015年11月2日