尊敬的市长：
上次我提出的降低公交资费的建议,已转到交通运输管理局，谢谢您的重视。如果能实现，这对广大低收入群体是一件大好事，这对缩小贫富差别也有重要的意义。
今天我再提一个合理布局公交线路的建议。现在长沙市区在不断扩大，但公交服务远远滞后于城市建设的发展。公交线路的安排可能市场效益方面考虑多，社会效益方面考虑得少。几乎所有的线路哪怕绕行也要走几段人口密集区，这样大大降低了公交出行的效率，即使不到10公里也要一个小时左右才能到达。还有不少区域公交线路稀少，甚至空白。
现代社会，时间就是效率，每天上下班就要浪费两到四小时在路上，一个城市上百万人，损失多少时间，这是巨大的社会资源的浪费。
我所了解的书院南路，芙蓉南路，湘府路，公交线路太少，而且不贯通，住在这一带没有私家车的出行非常困难。等车时间多，行车时间长。我跑过邻近的公交车线路，希望能延长运行区间，这些线路也试图延长，但苦于找不到终点站落脚处，也无可奈何。
所以，我觉得只有政府部门出面，从社会效益出发，从长远发展出发，才能科学合理地布局公交线路。
人民政府为人民，我相信政府一定会考虑的。

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接到您的来信后，我们高度重视，迅速办理，现将办理情况回复如下： 由于我市公交停车场地和公交首末站用地奇缺，规划滞后，导致公交线路优化调整困难，对市民出行造成影响，目前我们正在努力，争取国土、规划部门支持，提供公交站场用地，以利公交线网优化，方便市民出行。 感谢您对交通运输工作的关注和支持!