1、现营盘路、解放路都将道路进行重铺提质改造了，现车辆行驶在橘子洲大桥上颠簸太明显，公交车也是摇摇晃晃的，希望尽快进行提质改造，市中心的路段是需要平摊舒适的；
另外既然浏城桥下解放路已经在改造了，能不能把比解放路还破的白沙路一起改造了，白沙路经过长沙白沙古井，本应该是老城区很多游客参观的道路，现在却颠簸幅度很大，整条道路到处坑坑洼洼，希望尽早改造；
2、像北京、上海等发达城市，越是小道路（双向四车道+非机动车道）的道路，越将道路设置中央隔离栏和两侧非机动车低隔离栏，这一来可以避免机动车乱停车造成拥堵，二来可以使非机动车不要出现在马路中央从而阻碍机动车行驶造成拥堵和安全隐患，三来是避免乘客乱闯马路。例如市内白沙路、曙光路、新民路等等，并且像晓园路竹园路这样的单行路，更应该将非机动车道隔离！
3、建议银盆岭大桥东往西方向在主线、匝道间设置短暂红绿灯，间隔大概20秒，主线与匝道按照先后顺序通行，避免东往西方向拥堵。

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李先生l：
您好，您的留言已收悉，现就有关情况回复如下：
1、橘子州大桥提质改造应由路桥管理处立项确定。该问题不属于交通管理部门的管辖范围。
2、您提出部分道路可设置中央隔离护栏或机非隔离护栏。我支队将进一步调查研究，对适合设置上述交通设施的路段予以增设。
3、银盆岭大桥东往西主道与东北匝道交叉口因空间较小，不宜设置信号灯。目前，我支队在湘江路银盆岭大桥东北匝道口增设了早晚高峰岗，在早晚高峰时段安排警力进行卡车分流，禁止除公交车外的其它社会车辆通行，重点确保银盆岭大桥主道东往西的畅通。
感谢您对我们工作的关心、监督与支持。
长沙市公安局交通警察支队
二0一六年六月二十日