市长：
你好。我是一名外来务工者，来长沙生活工作了十多年，见证了长沙的繁荣发展，但在这高速发展的同时，我个人感觉也存在一些个不是很性化的服务，比如交通方面。
我是农民工，买不起小车，每天起早贪黑的在长沙为了生计奔波，也在为了长沙的发展贡献自已的青春，怎么出行？打的对我们低收入者来说是不现实的，随从大流买电动车，可从2010年国庆买了电动车至今，每次上路都是在违反交通法。为什么呢？这也许您是清楚的，交通行政管理部门不办理上牌手续，所以我电动车就没有合法的身份上路。对于此，我心中有几个问题想请教市长先生：
1，交通行政管理部门开始准备禁电动车时，为什么在长沙市场上还有电动车出售？这不是治标不治本吗？
2，现在不是提倡低炭和绿色出行吗？电动车不是最理想的交通工具吗？为什么还要禁止？
3，交警在路上执法查扣车动车的过程怎么那么的野蛮？我被交警扣了三次车，第一次在买车后的第三天，从火车站路过，被火车站的治安扣了送去交警岗亭的，第二次去年9月份在东塘，第三次今晨于北大桥，第次都感觉交警和拖车公司有利意上的关系，因为每次被扣后交警都是明知故问行驶证，没有就拖走，拖车公司车上装满了就不查扣了，打电话问有拖车来了，又开始查扣，这是什么行为？
4，在长沙，还有许多的低收入者，这个群体，都没有实力买车，工作时间段也不是朝九晚五，在公交到达不了的地方和没有公交的时间段，出行怎么办？如果禁电动车是为了交通的畅通，那为什么不建议国家不生产电动车？反过来，如果长沙市民每人一台车，那交通不是更拥堵吗？
也许我心里疑问不算什么，但我做为一个合法的工民，应享受到国家合法的平公权。其望下政府行政职能部门多关心生活在社会低层的民声。
打扰市长您了。

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你好，感谢你的来信。近几年来，随着人们工作、生活节奏的加快和汽油价格的逐年增长，电动车因其有机动车的动力特点和非机动车的无需挂牌办证的优势受到广大群众青睐。一时间，长沙市街头电动车随处可见，仿佛雨后春笋般遍及城区每个角落。电动车在带给人们方便的同时，由于车速快，安全防护性能差、管理相对机动车较弱等原因，造成事故频频发生，带来人身伤亡和财产损失。
为此，我支队出台了《长沙市城市道路车辆通行若干规定》，本规定于2009年3月26日通过湖南省人大常委会审查，于2009年5月1日起正式实施。我们是按照《长沙市电动车备案登记办法》上的规定办理电动车备案登记业务，以现有的政策已经不能办理电动车备案登记业务。电动自行车现在是可以办理上牌手续的。对于电动自行车上牌的管理是不限时间，只要符合《全国机动车辆产品公告目录》的产品都可以免费办理上牌及补牌补证业务。　
此外我们还要加大宣传力度，形成舆论强势。也会充分利用悬挂标语、散发宣传材料及电台、电视台、报刊等手段，大力宣传有关电动车管理方面的条例、法规。
最后，我们会切实加大治理力度，形成高压严管态势，在舆论开道的同时，运用《长沙市城市道路车辆通行若干规定》加大对电动车的管理力度，管理中实行人性化服务，做到有理，有据，有节，使违法当事人心服口服。
总之，我支队将竭尽全力搞好服务，努力提高服务意识，服务于广大人民群众，认真听取各方意见和建议。同时，将严格按照《道路交通法》的规定，严格执法，为广大人民群众创造一个平安畅通的交通环境。迫切希望您在今后的工作中继续关注支我队工作，多给我支队提出宝贵的批评意见。您所反映的问题我们也将会汇总后上报，请您关注长沙市政府的相关公告。